Xiaomi SU7 se actualiza: 902 km de autonomía, LiDAR, 700 TOPS y tecnología de alto voltaje ahora de serie
El grupo tecnológico chino Xiaomi está rompiendo con los ciclos de ventas habituales de la industria automovilística. En lugar de pequeños cambios cosméticos, Xiaomi está llevando a cabo una profunda revisión técnica de su esperado coche eléctrico SU7 para el modelo del año 2026. El paso más importante es la estandarización de la arquitectura de alto voltaje. Anteriormente, los modelos básicos utilizaban una tecnología de 400 voltios. El nuevo SU7 MY2026 utiliza ahora al menos una plataforma de 752 voltios en todas las variantes, mientras que el SU7 Max de gama alta (2026) incluso la lleva a casi 900 voltios (897 V).
Carga casi tan rápida como el repostaje
Este cambio garantizará unos tiempos de carga extremadamente cortos para la berlina eléctrica SU7 de Xiaomi. Según Xiaomi, el modelo superior puede recargar energía suficiente para recorrer 670 km en 15 minutos. Sin duda, esto presionará a competidores establecidos como el Modelo 3 de Tesla o el VW ID.7.
Xiaomi también está intensificando su juego en términos de autonomía (CLTC), ofreciendo cifras impresionantes para las tres variantes: 720 km para el Xiaomi SU7 Standard, mientras que se dice que el modelo BEV Xiaomi SU7 Pro es el rey de la autonomía con 902 km. Se dice que el modelo de alto rendimiento, el Xiaomi SU7 Max, tiene una autonomía eléctrica de 835 km (519 mi)
LiDAR y superordenadores ya son estándar
La gama de sistemas de asistencia al conductor es un claro desafío a la competencia. En el futuro, Xiaomi instalará el costoso sensor láser LiDAR y un radar de ondas milimétricas 4D en todos los SU7, incluso en el modelo base. Además, todas las variantes del SU7 estarán equipadas con una enorme potencia de cálculo de 700 TOPS para la "conducción altamente automatizada" ("Xiaomi HAD") impulsada por IA.
Más agarre, nuevo aspecto y botones físicos
El sistema de propulsión de la serie SU7 también se ha actualizado. El nuevo motor V6s Plus es ahora estándar en el SU7. La versión básica tiene una potencia de 235 kW (320 CV). Para mejorar la transferencia de potencia a la carretera, los neumáticos traseros de todos los modelos se han aumentado hasta una anchura de 265 milímetros. Los modelos SU7 Pro también incorporan ahora la suspensión neumática de doble cámara de alta calidad con amortiguadores variables.
El interior del SU7 para el modelo del año 2026 presenta nuevos colores como el "negro medianoche", un volante rediseñado en dos tonos y una consola central revisada. Xiaomi también ha escuchado los comentarios de los clientes: Las funciones importantes del SU7 se pueden seguir manejando mediante botones físicos
Nueve airbags y una "jaula antivuelco"
Xiaomi ha introducido enormes mejoras en las características de seguridad pasiva de su coche eléctrico SU7. La estructura de la carrocería se ha reforzado con acero de 2200 MPa para formar una "jaula antivuelco integrada". La batería motriz del SU7 está protegida por una protección especial de los bajos con un revestimiento extremadamente duradero. En el interior, el número de airbags se ha incrementado hasta un total de nueve con la incorporación de dos nuevos airbags laterales traseros.
Xiaomi SU7 (2026): Precios y lanzamiento al mercado
Las mejoras tienen un precio. La preventa del SU7 en China comienza en 229.900 yuanes (unos 32.970 $), lo que supone un incremento de unos 14.000 yuanes (unos 2.000 $). La versión Pro de la SU7 tiene un precio de 259.900 yuanes (unos 37.268 $), mientras que la SU7 Max, la más alta de la gama, cuesta 309.900 yuanes (unos 44.438 $). Estos son los precios comunicados para China hasta el momento. Los clientes chinos de Xiaomi que aún estén esperando su "viejo" modelo SU7 podrán actualizarse gratuitamente a la nueva versión del SU7 hasta el 10 de enero de 2026. El lanzamiento oficial al mercado del SU7 MI2026 está previsto para abril de 2026
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