Aion RT establece un récord Guinness de eficiencia de los vehículos eléctricos en la primera provincia que prohíbe los coches de gasolina

La marca Aion de GAC ha logrado el récord de menor consumo energético en un vehículo eléctrico, con tan solo 8,571 kWh por cada 100 km, o 13,79 kWh por cada 100 millas.

Su próximo sedán Aion RT 2027, que saldrá a la venta el 10 de agosto, acaba de establecer un récord mundial Guinness como el vehículo eléctrico de serie más eficiente al recorrer el circuito costero de Hainan. A modo de comparación, 8,6 kWh/100 km supone aproximadamente la mitad de lo que consume de media un vehículo eléctrico del mercado general en condiciones reales.

El Model 3 de Tesla, por ejemplo, que a menudo se cita como referencia popular entre las berlinas de la clase del Aion RT, suele ofrecer una eficiencia de entre 12 y 14 kWh/100 km en condiciones óptimas. El más grande y lujoso Lucid Air se considera un referente en eficiencia y es elogiado por su consumo energético de 14 kWh/100 km conduciendo a velocidad constante. El sedán compacto de GAC los supera por un amplio margen y en una ruta costera real de 400 millas, no en un ciclo de laboratorio.

Es posible que el momento y la ubicación no sean casuales, ya que Hainan acaba de confirmar que se convertirá en la primera provincia de China continental en prohibir totalmente la venta de vehículos de combustión interna, con el objetivo de hacerlo en 2030 en el marco de su plan de zona ecológica recientemente publicado. La isla ya lidera el país en cuanto a penetración de vehículos eléctricos, y las autoridades pretenden que su cuota de mercado supere el 45 % para 2030, respaldadas por una infraestructura de recarga ampliada y una base de energías renovables en crecimiento. Llevar a cabo el intento de récord precisamente en las mismas carreteras en las que se prohibirán los nuevos coches de gasolina dentro de unos años tiene también un significado bastante simbólico.

Si bien el Lucid Air se ha diseñado desde cero pensando en la eficiencia, GAC aún no ha detallado todas las especificaciones del sedán Aion RT, por lo que no está claro qué sacrificios se han hecho para alcanzar esa eficiencia que bate récords. Su predecesor, sin embargo, tenía un precio equivalente a 14 000 dólares, por lo que, si el Aion RT de 2027 se acerca a esa cifra, se promocionará como un sedán asequible que supera discretamente a referentes de eficiencia de gama más alta, como Tesla o Lucid.

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