Condenan a prisión a un conductor ebrio que intentó engañar al sistema de nivel 2 para que se comportara como una FSD sin supervisión

El propietario de un coche eléctrico con un sistema de conducción autónoma de nivel 2 similar al FSD (Supervisado) de Tesla decidió utilizar un equipo posventa destinado a eludir las constantes advertencias de prestar atención.

La persona tenía una condena anterior por conducir ebrio y quería eludir el constante persistentes que los dispositivos similares a los FSD utilizan para recordar a los conductores que siguen siendo sistemas de nivel 2 y que no pueden tomar el control por completo.

Según el expediente judicial, colocó un dispositivo que imita tocar el volante cada dos minutos, como exige el sistema de asistencia al conductor antes de empezar a emitir alertas sonoras y visuales para que agarre el volante y preste atención:

Aproximadamente a las 00:30 del 13 de septiembre de 2025, el acusado, Wang Mouqun, condujo su coche después de consumir alcohol desde las proximidades de un restaurante en Tangqi Town, distrito de Linping, ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang, de vuelta a su comunidad residencial. Aproximadamente a la 01:15 del mismo día, Wang Mouqun volvió a alejar el coche de la comunidad, después activó la función de conducción asistida del coche, fijó un destino y utilizó un accesorio de "dispositivo de conducción inteligente" instalado de forma privada que podía eludir la supervisión del sistema de conducción asistida, lo que permitía al vehículo seguir conduciendo sin supervisión real. A continuación, se sentó en el asiento del copiloto y se quedó dormido.

Mientras el conductor condenado dormía, recostado en el asiento del acompañante, el coche siguió conduciendo solo, engañado por el dispositivo posventa que tocaba constantemente el volante. En un momento dado, el sistema de asistencia al conductor se desconectó y se detuvo en una carretera local. La visión de un coche que se detenía solo cuando se acercaba a su destino, con una persona durmiendo en el asiento del copiloto, llamó la atención de los lugareños y la gente alertó a la policía.

Una prueba posterior demostró que el conductor tenía niveles de alcohol en sangre por encima de los límites legales, y era su segunda infracción de este tipo en el lapso de menos de dos años. No es el primer caso que implica a una persona ebria y un dispositivo similar al FSD en China, pero en los anteriores los conductores intentaron colocar la culpa de un accidente que provocaron al sistema de autoconducción.

Los tribunales condenaron entonces al propietario del VE tanto por conducir bajo los efectos del alcohol como por manipular el sistema de autoconducción de nivel 2 a pesar de conocer sus limitaciones cuando compró el vehículo. La persona recibió una multa, así como una condena de mes y medio de prisión que está cumpliendo actualmente en uno de los primeros casos protagonizados por alguien que intentó engañar a un sistema de asistencia al conductor de Nivel 2 para que se comportara como un FSD no supervisado.

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