Dacia, de Renault, revela el Hipster EV de bajo coste, con un precio inferior a la mitad del Model 3 de Tesla
Dacia, la marca económica de Renault, ha presentado el Hipster Concept, un pequeño coche urbano totalmente eléctrico diseñado pensando en la asequibilidad. Se espera que cueste menos de 15.000 euros, por lo que tendría un precio inferior a la mitad del Model 3 RWD básico de Tesla. El acabado estándar de Tesla se vende actualmente por unos 40.000 euros en Dinamarca, el mercado europeo más asequible para Tesla.
El Hipster está construido para ser sencillo y rentable. Es más corto y ligero que la mayoría de los coches urbanos que circulan hoy en día, mide sólo tres metros de largo y pesa menos de 800 kg. Según Reuters, se espera que el minicoche eléctrico alcance una velocidad máxima de unos 90 km/h y recorra unos 150 km por carga. Esto cubriría la conducción urbana típica, que hace una media de 40 km al día, según los análisis de Dacia.
Para mantener bajos los costes de producción, el prototipo cuenta con asientos de lona, elevalunas manuales, una electrónica mínima y correas en las puertas en lugar de los tiradores tradicionales.
Revelado el lunes 10 de octubre, el Hipster podría pasar a producción si la Unión Europea aprueba una nueva clase de vehículos para los automóviles ligeros. La consejera delegada de Dacia, Katrin Adt, que se incorporó a la empresa procedente de Mercedes-Benz, describió el concepto como una visión de la "movilidad local, asequible y cotidiana" Señaló que Dacia está preparada para dar el siguiente paso una vez que se conceda la aprobación de la UE.
Otros líderes del sector de los vehículos eléctricos, como Renault y Stellantis, también han instado a la UE a crear una categoría de vehículos ligeros similar a los Kei cars de Japón. Si finalmente se aprueba, simplificará los requisitos de seguridad para los VE más pequeños, ayudando a los fabricantes de automóviles a reducir costes y a hacer más accesibles los vehículos eléctricos.
Si recibe luz verde, el Hipster podría construirse en Europa, contrarrestando también la creciente oleada de VE chinos de bajo coste que están entrando en el mercado. Mientras Tesla sigue dominando los segmentos más altos, marcas como Dacia se están posicionando para liderar la próxima fase de la movilidad eléctrica asequible y compacta en Europa.
