El Model Y cuenta por fin con un compartimento oficial debajo del asiento y tomas de corriente de 120 V en la versión Premium

Tesla ha dejado de restringir las funciones de «Vehicle-to-Load» (V2L) en su modelo más popular. Tras su debut en el Model Y Performance y en el Model Y L, de mayor tamaño, la función V2L se ha extendido ahora a todas las versiones Premium del Model Y en EE. UU., convirtiendo este SUV familiar en un cargador portátil para hornillos de acampada, compresores de aire o para alguna que otra emergencia durante un apagón.

La configuración no es exactamente «plug and play», ya que los propietarios necesitan disponer a bordo del último conector móvil Gen 3 de Tesla, además del adaptador de enchufe de 80 dólares, que se vende por separado a través de la aplicación de Tesla y que convierte el puerto de carga en dos enchufes domésticos de 120 V con una intensidad de 20 A.

No se trata de un sistema «Vehículo a Hogar», por lo que no espere poder mantener en funcionamiento la nevera durante un corte de suministro eléctrico como ocurre con el Powershare del Cybertruck. Sin embargo, para herramientas, ordenadores portátiles o una mininevera en una fiesta previa a un partido, la potencia es suficiente para resultar realmente útil, y es una razón más por la que la gama del Model Y parece por fin estar poniéndose al nivel de Hyundai, Kia, Ford, GM y todos los demás fabricantes que llevan años ofreciendo la recarga bidireccional.

Ampliación del espacio de almacenamiento del Model Y con bandejas oficiales bajo los asientos

Además de la alimentación para el equipo de acampada, el Model Y ofrece ahora más espacio de almacenamiento para todos esos objetos que se llevan durante las vacaciones de verano. El interior minimalista del Model Y tiene un aspecto estupendo hasta que una botella de agua rueda hacia el pedal en cada frenada brusca. Tesla no había abordado el almacenamiento bajo los asientos hasta ahora, y el mercado de accesorios sí se había dado cuenta, con ofertas de empresas externas que han dedicado el último año a moldear bandejas de TPE y ABS que encajan en el espacio muerto debajo de los asientos delanteros, accesibles desde el espacio para los pies trasero, sin afectar al espacio para las piernas ni a las rejillas de ventilación.

No se trata de soluciones glamurosas, sino más bien del tipo de soluciones del mercado de accesorios para las que la filosofía interior de Tesla, basada en el «menos es más», sigue creando un mercado; por ello, el fabricante de automóviles ha decidido ahora fabricar algo similar por su cuenta. Es cierto que la bandeja de almacenamiento oficial para debajo de los asientos del Model Y cuesta 40 dólares la unidad, en lugar de los 30 dólares que cuesta el par de bandejas disponibles en Amazon, pero cuenta con un diseño antideslizante que evita que los objetos guardados rueden y lleva el logotipo oficial de Tesla, por lo que sigue siendo la mejora más sencilla que se puede realizar en el Model Y.