Tesla aumenta la tasa de financiación APR del Model Y para sus versiones más vendidas
Tesla ha aumentado la TAE promocional del Model Y del 0,99 % al 1,49 % a partir del 3 de septiembre, lo que supone el segundo incremento en otros tantos meses en una oferta de financiación que, hace tan solo unas semanas, se situaba en el 0 %.
El nuevo tipo de interés se aplica a las versiones básicas RWD, AWD y Premium, mientras que la versión Performance se mantiene en su tipo de interés anual (APR) independiente del 3,99 %, una diferencia que Tesla ha mantenido de forma lo suficientemente constante como para parecer una medida deliberada de regulación de la demanda más que un descuido.
La tasa ha experimentado altibajos a lo largo de todo el año. Tesla introdujo una financiación con un TAE del 0 % para el Model Y RWD en diciembre de 2025, para luego ampliarla a la versión AWD en febrero, llegando incluso a extender el descuento a la variante Performance —que suele quedar excluida— en un momento dado. Esa agresiva acumulación de incentivos se produjo cuando Tesla intentaba apuntalar las cifras trimestrales de entregas tras la finalización anticipada del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos bajo la administración Trump, lo que afectó a las ventas en EE. UU. sumándose a los descensos ya existentes en China y Europa.
Tesla combinó la financiación al 0 % con descuentos sobre el stock, mejoras gratuitas de las opciones y, en ocasiones, precios de leasing considerablemente más elevados para animar a los compradores a optar por la compra directa. Sin embargo, en agosto, tras un pésimo informe de resultados, la oferta del Model Y con tipo de interés cero desapareció y fue sustituida por una de 0,99 % para calmar las preocupaciones de los inversores. La financiación al 0 % no es gratuita para Tesla, ya que, en la práctica, es la propia empresa la que asume los intereses; por lo tanto, la retirada de la promoción se inscribe en un esfuerzo por proteger los márgenes una vez que el incentivo había cumplido su objetivo de impulsar las ventas.
En un Model Y de 45 000 dólares financiado a 72 meses, el salto del 0,99 % al 1,49 % supone un aumento de entre 11 y 12 dólares al mes, pero eso representa unos 800 dólares en intereses adicionales a lo largo de la duración del préstamo, por lo que este pequeño impacto en la cuota mensual del Model Y se suma al anterior cambio que supuso el abandono de la financiación con un TAE del 0 %. Tesla presentará sus resultados el próximo mes y, si ha logrado estabilizar el descenso de los márgenes, el tipo de interés del Model Y podría volver a bajar para impulsar las ventas en el importantísimo trimestre navideño, si la historia sirve de indicio.
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