El Tesla Model S conserva el 88% de la salud de la batería tras 10 años y 75.000 millas recorridas con un mantenimiento mínimo

Con el popular Tesla Model S ya con más de una década de antigüedad, estamos siendo testigos de un montón de Teslas con un kilometraje ultra alto que han resistido la prueba del tiempo sin requerir cambios de batería. El año pasado, cubrimos una serie de vídeos de AutoTrader UK que relataban un Modelo S con más de 430.000 millas en el reloj, revelando una degradación de la batería perfectamente tolerable del 23%.

Ahora, el canal de YouTube Ludicrous Feed ha realizado un vídeo similar https://www.youtube.com/watch?v=KqlGJltxPzc relativo a su Tesla Model S de 10 años. Para ser más específicos, la variante en cuestión es el Model S 70D de 2015, con una batería de 69 kWh y una autonomía declarada de 350 km o 218 millas. El coche ha recorrido más de 121.000 km o 75.000 millas a lo largo de su vida, lo que en realidad es una cifra bastante baja teniendo en cuenta su edad.

Como parte de la revisión, Ludicrous Feed organizó una prueba de batería de terceros para su Modelo S de 10 años de antigüedad. Los resultados revelan que la capacidad de la batería se ha reducido a unos 61 kWh, o aproximadamente el 88,1% de su capacidad original. A pesar del bajo kilometraje, 75.000 millas en 10 años sigue siendo mucho tiempo y muchas millas recorridas. El hecho de que la batería sólo se haya degradado alrededor de un 12% es sin duda bastante impresionante.

Teniendo en cuenta que un estadounidense medio conserva su coche durante 12 años más o menos, se puede argumentar que el Model S en cuestión está definitivamente acercándose al final de su vida útil. Además, si bien es cierto que una sustitución de la batería cuesta mucho más que una reparación típica de un ICE, no cabe duda de que los costes anuales de mantenimiento de un VE son inferiores que los de un vehículo ICE de gasolina, teniendo en cuenta el número sustancialmente menor de piezas móviles del primero.

En general, el anfitrión de Ludicrous Feed, Tom, parecía definitivamente bastante contento con haber sido propietario del Model S, y no informó de ninguna queja importante tras una década de uso. Los motores de los tiradores de las puertas sí requirieron una sustitución fuera de garantía, que era un problema conocido del coche MY2015. Aparte de eso, el vídeo, que se puede encontrar a continuación, pinta un cuadro innegablemente positivo.