El Tesla más barato del mundo se lanza a 29.000 dólares y viene con muchos compromisos

Al parecer, Tesla se está embarcando en una nueva estrategia de precios de vehículos económicos para animar sus decaídas ventas de vehículos. Ha introducido un único Modelo 3 base, el más barato del mundo, que cuesta el equivalente a 25.800 dólares tras las subvenciones disponibles.

El nuevo Model 3 Standard, sin embargo, viene con un montón de especificaciones y compormisos de diseño que han permitido a Tesla alcanzar un punto de precio previamente reservado para el elusivo por debajo de 30.000 dólares Modelo 2 que nunca fue.

El Tesla más barato no es un Model 2

El Model 3 Standard 2026 que acaba de lanzarse en Corea tiene un precio de 42 millones de wons, unos 29.000 dólares. Es más, los subsidios gubernamentales para VE rebajan aún más el ya de por sí bajo precio récord del Model 3 hasta llegar a lo que básicamente es el rumoreado punto de precio y autonomía del Tesla Model 2 para el mercado de masas.

Se trata del vehículo Tesla más barato del mundo, ya que incluso en China el Model 3 Standard parte del equivalente a 33.770 dólares, a pesar de que el nuevo Model 3 que se lanzó en Corea del Sur también se fabrica en la Gigafactoría de Shanghái y luego se exporta.

Gama

Sin embargo, un vistazo a las especificaciones del vehículo dice mucho sobre cómo Tesla ha llegado a este tentador precio. Por ejemplo, el Model 3 Standard coreano viene con una batería mucho más pequeña. En lugar de los 534 km de autonomía que ofrece el Model 3 Standard más barato en Europa, la versión coreana de 29.000 $ sólo ofrece 382 km de autonomía en el mismo ciclo WLTP. Dado que el resto de las especificaciones, como la aceleración de 0 a 62 mph en 6,2 segundos, siguen siendo las mismas, esto indica que Tesla ha desarrollado un nuevo Model 3 económico, al menos para el mercado asiático. Se dijo que el asequible Tesla Model 2 venía con un paquete de baterías de 54 kWh y ofrecía 250 millas de autonomía y el nuevo Model 3 básico se ajusta a la perfección a esas especificaciones.

Interior

Además de la batería más pequeña, el nuevo Model 3 presenta otros compromisos. Por ejemplo, sólo viene con asientos de tela negra y un juego de llantas de 18". Tampoco hay ventilación en los asientos delanteros ni calefacción en los traseros, mientras que los asientos y el volante sólo se pueden ajustar manualmente con palancas. Incluso se han suprimido funciones básicas del sistema de infoentretenimiento, como la radio, lo que pone en entredicho la diferencia de precio con el siguiente acabado disponible.

Dado que el coche se fabrica en Shanghái, es probable que Tesla introduzca también en China su vehículo más barato hasta la fecha, pero a un precio aún más bajo para contrarrestar la avalancha de VE chinos asequibles de marcas como BYD y otras. Tesla tiene previsto presentar su informe de resultados el miércoles 28 de enero, después del cierre del mercado, y Elon Musk podría desvelar entonces algunos detalles sobre su nueva estrategia de precios.

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