El Tesla más barato se producirá en serie en más Gigafábricas por el amor de Europa a los coches pequeños

Una serie de factores como la densidad de la red de transporte público, unas carreteras más estrechas y sinuosas, y unos impuestos sobre el precio del combustible más elevados, han contribuido a que los europeos prefieran coches más compactos y frugales que el vehículo medio que se conduce en Estados Unidos. Este hecho no ha pasado desapercibido para Tesla, que ahora está decidiendo dónde ensamblará su primer VE para el mercado de masas, bautizado provisionalmente como el Modelo 2.

Al parecer, el Tesla Model 2 también se producirá en la Gigafactoría de Berlín, tal y como adelantó el propio Elon Musk durante su visita a las instalaciones de Brandeburgo esta semana. Además de la charla en la que alabó la eficiencia y la importancia de los empleados de la Gigafábrica de Berlín, Elon Musk habría anunciado que "se construirá aquí un Tesla de 25.000 euros".

Ahora bien, si Elon Musk adelantó el Precio del Model 2o simplemente se refirió de nuevo a la "plataforma de nueva generación" de Tesla, que se espera que cueste menos de 25.000 dólares antes de cualquier subvención federal o estatal, el hecho es que Tesla acercará su ensamblaje a los mercados con mayor potencial de ventas.

En un principio, la producción en serie del Model 2 estaba prevista en una Gigafactoría totalmente nueva en México. Tanto es así que los rumores cifraban la capacidad de producción en masa del Model 2 allí en 2 millones de unidades al año cuando esté totalmente escalada, con otros 2 millones programados para la producción en Giga Shanghai.

Sin embargo, a pesar de haber obtenido hace poco todos los permisos necesarios en Giga México, Elon Musk avisó a en la conferencia de prensa del tercer trimestre que los primeros lotes del Tesla más barato se ensamblarán inicialmente en Giga Texas.

En realidad sólo estamos ocupando un pequeño rincón del terreno que tenemos. Técnicamente podríamos hacer todo el escalado, la investigación sólo aquí. Por lo tanto, el personal es nuestro mayor reto y el área metropolitana de Austin sólo tiene - generosamente el área metropolitana de Austin sólo tiene 2 millones de personas. Así que la gente se muda aquí y está dispuesta a hacerlo, pero hay algo así como una crisis de vivienda. Tienen que vivir en algún sitio.

Al parecer, el cambio de opinión respecto a Giga México se produjo no sólo por sindicato y los problemas de permisos, sino también porque sería más difícil conseguir que los empleados cualificados de Tesla se trasladaran a Nuevo León que a Austin.

Sin embargo, Elon Musk sí prometió que Tesla "va a construirla... y quiero decir que empezaremos las fases iniciales de construcción el año que viene". Sin embargo, antes de que Tesla comience a producir lo que Elon Musk llamó el Modelo 2 "utilitario" en Giga México, aparentemente probará primero las aguas de la demanda con la producción en masa en las Gigafábricas de Austin y Berlín.

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