El análisis del Model Y L muestra cómo todos los asientos traseros del SUV de 3 filas de asientos se pliegan automáticamente para acomodar la carga

El primer Modelo Y L ya han salido a la luz y, aparentemente, Tesla ha hecho un trabajo mucho mejor con los asientos para pasajeros y el espacio de carga con el que ya puede considerarse su primer SUV de 3 filas.

Los dos asientos tipo capitán con reposabrazos de la segunda fila se reclinan 125 grados y no sólo están calefactados, sino también ventilados. La tercera fila de asientos del Model Y L sólo está calefactada, pero el espacio para la cabeza y las rodillas es mucho mayor que en el Model Y de 7 plazas, en el que Tesla se limitó a colocar un par de asientos infantiles en el maletero y listo.

El Model Y L es siete pulgadas más largo, con un respaldo más plano que deja mucho más espacio para la cabeza de los adultos sentados en los cuatro asientos traseros. Sin embargo, a diferencia de la versión Model X con seis asientos, la tercera fila del Model Y L se pliega como la segunda con sólo pulsar dos botones, ya que todos los asientos se pueden doblar individualmente, dependiendo de la combinación de pasajeros y carga que haya que transportar.

Hablando de carga, el maletero que queda después de que los seis asientos del Model Y L estén de pie es suficiente para unas cuantas maletas pequeñas. La primera revisión del espacio para pasajeros y carga del Model Y L mide las dimensiones exactas del maletero con los cuatro asientos traseros plegados, o el espacio para las rodillas que queda a los que van en la tercera fila. Además de mucho más espacio personal que en cualquiera de las soluciones anteriores de Tesla de este tipo, disponen de una luz de lectura, una rejilla de ventilación del aire acondicionado, un portavasos y un soporte para el teléfono con puerto de carga USB-C.

Hay botones de control individuales en la pared del maletero, en el lado izquierdo, para cada uno de los cuatro asientos traseros. Los asientos del Model Y L se pliegan automáticamente, pero el sistema es diferente para la tercera fila en comparación con la función de plegado automático en la actualización del Model Y de 2026. Los dos asientos tipo capitán de la segunda fila se pliegan completamente con la ayuda de los asientos delanteros que se desplazan automáticamente un poco hacia delante para adaptarse a los reposacabezas.

La tercera fila de asientos del Model Y L también se pliega automáticamente, pero en lugar de desplazar los asientos capitán hacia delante para encajarlos, los reposacabezas caen y los dos asientos quedan completamente planos. Como se muestra en el vídeo de revisión del Model Y L que aparece a continuación, esto deja un amplio espacio de carga en la parte trasera en el que cabe un colchón inflable más grande que el que se vende para el Model Y en Amazon.

Eso es quizás incluso más importante que el hecho de que los dos asientos de la tercera fila puedan sentar ahora a adultos, ya que la manía de todos los fans de Tesla que clamaban por un SUV de 3 filas era que los asientos traseros del comparable Model X no pueden plegarse para abrir suficiente espacio de carga como los del nuevo Model Y L.

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