Lexus supera a Tesla con un SUV familiar de lujo de 3 filas de asientos en EE.UU. con el habitáculo más silencioso

Lexus ha sacado las envolturas del nuevo TZ, su primer SUV eléctrico de tres filas de asientos y tamaño completo que sólo compite con un puñado de vehículos en EE.UU. en lo que a equipamiento de lujo se refiere.

Aunque Tesla lleva años dominando la conversación sobre los vehículos eléctricos, todavía no puede vender a una familia de seis miembros un SUV eléctrico de tres filas de asientos, una brecha que Lexus, de todas las marcas que llegaron tarde a la fiesta de los VE, ha pasado ahora a llenar.

El 2027 TZ es una auténtica máquina para familias grandes, con una longitud de 5.100 mm y una distancia entre ejes de 3.050 mm. Se desplaza sobre una plataforma específica para VE con un suelo plano que permite que la tercera fila tenga espacio para la cabeza y las piernas de adultos, no los asientos de salto de última hora que tantos SUV intentan hacer pasar por utilizables. La potencia proviene de una configuración AWD de doble motor que produce 407 CV, con la batería más grande de 95,82 kWh que apunta a una autonomía de 300 millas según la EPA y una aceleración de 0 a 62 mph de 5,4 segundos.

especificaciones y autonomía del Lexus TZ 2027

• Hasta 420 CV de potencia AWD
• capacidad de remolque de 3.500 lb
• 13.capacidad de carga de 8 pies cúbicos con todos los asientos en posición vertical
• autonomía EPA de 300 millas con batería de 96 kWh
• 5.aceleración de 0 a 100 km/h en 1 s
• 0.coeficiente de resistencia aerodinámica de 27
• Dirección en las ruedas traseras
• Asientos de capitán ventilados, plegado automático de los asientos traseros
• Cambios de marcha y sonidos del motor de gasolina a través del sistema de 21 altavoces
• Navegación en pantalla completa visualizada en el cuadro de instrumentos
• Fragancia en el habitáculo e iluminación ambiental japonesa

En el interior, Lexus se apoya en su denominado concepto Driving Lounge, con un techo panorámico que abarca las tres filas, asientos de capitán en la segunda fila con otomanas eléctricas y asientos en la tercera fila con acolchado similar al de un sofá de salón. Las molduras de bambú forjado procedente de la isla japonesa de Shikoku añaden un ángulo de sostenibilidad sin recurrir a las molduras plastificadas que Tesla sigue comercializando incluso en sus vehículos más caros. La velocidad de carga y la autonomía con una carga son inferiores a las del Lucid Gravity por lo que el precio de venta al público del Lexus TZ podría determinar en última instancia su popularidad cuando aterrice a finales de 2026

Tesla, por su parte, sigue ausente por completo de este segmento. Ostensiblemente, el Model X tiene siete plazas pero compite en una clase de tamaño y precio diferente y ahora está descatalogado, mientras que un prometido transportador familiar de próxima generación nunca se ha materializado. Lexus se enfrentará a una formidable competencia en la categoría, como el Lucid Gravity, el Cadillac Vistiq y el Volvo EX90, cuando el TZ llegue a los concesionarios. Incluso ofertas de gama media como el Kia EV9 demuestran ser populares al poblar un segmento en el que Tesla aún se niega a entrar.

Sin embargo, es posible que Tesla tenga en preparación un SUV Cybertruck, cuyo prototipo pudo verse en el estudio de diseño de Tesla. El eventual SUV de 3 filas de Tesla podría lucir la forma vanguardista del Cybertruck, pero con una cabina extendida sobre el espacio donde se encuentra la caja del camión. El Cybertruck en sí no se vende muy bien como camioneta, por lo que queda por ver si una suscripción FSD podría ayudarle a convertirse en un éxito en forma de SUV en medio de toda la competencia de vehículos familiares de 3 filas de asientos que sigue acumulándose.

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