El estudio demográfico de los conductores de Tesla revela el hábito de aceleración del coche de carreras del propietario típico

Un estudio reciente sobre la demografía del comprador típico de un Tesla arrojó unos resultados poco sorprendentes. El estereotipo del propietario de un Tesla se ha ganado una reputación de hipster, al menos en la mente de los que prefieren los coches de gasolina, y es poco probable que los resultados del estudio disuadan su opinión. La plataforma californiana de seguros de coche Jerry ha hecho números en su base de datos y ha descubierto que el comprador de Tesla por excelencia es un hombre acomodado de hasta 34 años, lo que les sitúa directamente en la demografía de la Generación Z a la Generación Millennial.

Lo de acomodado viene de la estadística de que el propietario medio de un Tesla vive en un código postal en el que la renta familiar típica es de 85.000 dólares, en comparación con los 62.000 dólares del resto de los participantes en el estudio que conducían otras marcas de coches. Alrededor de un tercio de los conductores de Tesla en el análisis demográfico tenían unos ingresos superiores a los 100.000 dólares, mientras que el nivel de propiedad de la vivienda era el doble que el de los conductores que no eran de Tesla.

Ese tercio acomodado también parece separar a los conductores de Tesla del resto del pelotón por nivel educativo, ya que muchos de los participantes en el estudio conducían un Tesla y tenían un máster o un doctorado. En cuanto a la ocupación, la mayoría de los propietarios de Tesla eran ingenieros o directores de operaciones.

En resumen, el conductor típico de un Tesla no es el típico conductor estadounidense, que se divide en partes iguales por género y tiene una media de ingresos anuales más baja, mientras que un título educativo superior sólo lo tiene el 13% de los conductores que no son de Tesla

En cuanto a los hábitos de conducción del propietario de un Tesla por excelencia, Jerry dice que "disfrutan de las aceleraciones, pero no de las altas velocidades, y son mejores que la media a la hora de mantener las manos alejadas de sus teléfonos mientras conducen", hijos de la era del coche eléctrico, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos tienen grandes pantallas de infoentretenimiento y están llenos de opciones de conectividad, lo que compensa en cierto modo el impulso y la necesidad de utilizar los teléfonos con tanta frecuencia.

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