El SUV EQE de Mercedes tiene un precio superior al del Tesla Model Y y se convierte en el primer producto que no es deApple en ofrecer audio espacial

Mercedes-Benz acaba de presentar la "variante polivalente" de la berlina eléctrica de lujo EQE que lanzó en primavera. El adjetivo "polivalente" para el EQE se refiere a las capacidades todoterreno y a uno de los mayores espacios interiores de su clase. Con una estimación de autonomía según la EPA que se espera que supere los 320 kilómetros, y un precio del Mercedes EQE fijado en 68.000 dólares, se perfila como un competidor directo del Tesla Model Y en Estados Unidos.

Las dimensiones de 191,5/76,4/66,4 pulgadas con una distancia entre ejes de 119,3 lo hacen ligeramente más compacto que la berlina EQE, al tiempo que ofrece más espacio interior. Hay versiones de 2 y 4 ruedas motrices, y la 4MATIC puede desacoplar por completo el motor del eje delantero para aumentar la autonomía con una carga cuando no se necesitan las capacidades todoterreno o el arrastre de cargas pesadas. La batería viene de serie con una garantía de 10 años o 155.000 millas.

El modelo más barato del Mercedes EQE 350+ es un modelo de tracción trasera que ofrece 288 CV y 417 libras-pie de par motor, que se elevan a 564 libras-pie en el modelo 350 4MATIC con motor adicional en el eje delantero. La versión de alto rendimiento 500 4MATIC también cuenta con un tren motriz eléctrico de doble motor, pero viene con la friolera de 536 CV y 633 libras-pie de par. La aceleración de 0 a 62 mph del modelo 500 es de 4,6 segundos, mientras que todas las versiones alcanzan los 130 MPH. La energía proviene de un paquete de baterías de 90,6 kWh que puede cargarse al 80% durante aproximadamente media hora en cargadores de 170 kW.

En el interior se encuentra la gigantesca pantalla de 55,5 pulgadas de pilar a pilar Mercedes Hyperscreen con tecnología OLED de doble pila fabricada por LG. Mercedes afirma que ha prestado especial atención al ruido de la carretera y al aislamiento acústico del coche hasta el punto de disponer los imanes dentro del rotor del motor eléctrico de forma que se minimicen los ruidos y las vibraciones. El Mercedes EQE es el primer producto con tecnología de sonido envolvente Spatial Audio de Apple con soporte Dolby Atmos de otra empresa, y Apple presume de que la calidad de audio es similar a la de una sala de conciertos:

Apple

La música con Spatial Audio viene totalmente integrada a través del sistema de infoentretenimiento MBUX en los modelos de Mercedes-Maybach, el EQS y el SUV EQS, así como el EQE y la Clase S, equipando estos vehículos con un sonido de calidad de estudio mejor que en cualquier sala de conciertos, y ofreciendo a los conductores una experiencia auditiva totalmente envolvente con un sonido y una claridad multidimensionales sin precedentes

El Mercedes EQE cuenta con una eficiente bomba de calor que permite extraer muy poco de la batería para calentar el habitáculo, mientras que el compresor del aire acondicionado está diseñado para evitar las frecuencias ruidosas, ya que "se evitan o se superan rápidamente ciertos rangos de revoluciones en los que las resonancias molestas pueden ser audibles cuando se está parado o en un atasco"

Fabricado en EE.UU., o, más exactamente, en la fábrica de Tuscaloosa, AL, con una batería de níquel-cobalto-manganeso procedente directamente de la planta del condado de Bibb, el Mercedes EQE podrá acogerse a las nuevas subvenciones para vehículos eléctricos de que entraron en vigor tras la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación ya que su precio está muy por debajo del umbral de subvención para vehículos utilitarios de 80.000 dólares.

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