La batería de estado sólido para drones y robots estilo Tesla Optimus entra en la producción en masa

Uno de los 10 principales fabricantes de baterías del mundo se ha unido al creciente número de homólogos que ya han trasladado sus planes de baterías de estado sólido de las fases más sencillas de I+D y prototipos a la dura fase de producción en serie.

Las celdas de estado sólido siguen siendo prohibitivamente caras de fabricar en grandes cantidades, lo que explica por qué los proveedores de Tesla como CATL o Panasonic no las consideran una alternativa viable para las baterías de los VE antes de 2030 más o menos, pero dicen que serían adecuadas para aplicaciones como los drones.

Por si fuera poco, Eve Energy ha anunciado una fábrica de producción masiva de baterías de estado sólido que ensamblará sus celdas de 10 Ah con electrolito sólido a base de sulfuro en 60 Ah destinadas a alimentar vehículos aéreos no tripulados (UAV) y robots humanoides al estilo del Tesla Optimus, así como equipos IoT impulsados por IA.

Las pilas de estado sólido son una solución perfecta para estos casos de uso, ya que aportan una densidad energética mucho mayor en el espacio que ocupan las actuales pilas de litio con electrolitos líquidos. Las pilas de estado sólido de Eve Energy tienen una densidad energética de 300 Wh/kg, por ejemplo, un notable aumento respecto a los poco más de 200 Wh/kg de los actuales drones, eVTOL o robots humanoides.

La relación potencia-peso es especialmente crítica para drones como el DJI Mini 4 Pro, en el que la batería puede constituir a menudo hasta el 40% del peso del UAV. El fabricante canadiense Avidrone presentó en mayo su primer dron de carga equipado con un paquete de baterías de estado sólido suministrado por Factorial, por ejemplo, ensalzando las virtudes de esta tecnología.

Las baterías de estado sólido no sólo tienen más potencia en el mismo espacio, sino que también funcionan mejor a temperaturas extremas, ya que no tienen electrolito líquido que se congele o se vuelva viscoso. Esto, unido a su mayor estabilidad térmica, las convierte en la combinación perfecta para drones y robots que deban volar o funcionar en diversas condiciones.

Eve Energy tendrá 100 MWh de capacidad de producción de baterías de estado sólido el año que viene, con la ambición de llevar la densidad energética a 400 Wh/kg también entonces. Aunque esto pueda parecer una pequeña prueba piloto en comparación con las Gigafábricas a escala de los vehículos eléctricos de Tesla, los paquetes están pensados para alimentar equipos mucho más pequeños y la conclusión clave es que las baterías de estado sólido están pasando rápidamente de la fase de prototipo a la de producción en serie.