Leapmotor planta cara al VW ID.3: un coche eléctrico económico con LiDAR y una autonomía de 317 millas
La presión sobre los fabricantes europeos de vehículos eléctricos sigue aumentando. Leapmotor, el socio chino de Stellantis, ha publicado las primeras imágenes del interior de su nuevo vehículo eléctrico compacto A05. El modelo combina un equipamiento moderno, tecnología LiDAR para la asistencia avanzada al conductor y una autonomía de hasta 317 millas.
Con una longitud de unas 165 pulgadas o 4,20 metros, este vehículo totalmente eléctrico de cinco puertas se sitúa a medio camino entre un vehículo eléctrico de tamaño subcompacto y uno compacto. Esto podría posicionar al Leapmotor A05 como un futuro rival europeo de vehículos eléctricos populares como el VW ID.3 y de modelos más asequibles como el VW ID. Polo.
Mientras que los fabricantes de automóviles alemanes siguen trabajando para ofrecer vehículos eléctricos asequibles por debajo de los 25 000 €, los fabricantes chinos ofrecen cada vez más precios bajos y un amplio equipamiento de serie. Leapmotor es una de las marcas de vehículos eléctricos que ha cobrado especial relevancia en el mercado europeo gracias a su colaboración con Stellantis.
El interior del Leapmotor A05 presenta un diseño moderno con superficies en dos tonos y detalles destacados. Las primeras imágenes muestran elementos en rosa combinados con superficies de colores claros y ante sintético. Una gran pantalla táctil central domina el habitáculo, acompañada de un pequeño panel de instrumentos digital situado detrás del volante de dos radios.
Una banda de salidas de aire que abarca todo el ancho del salpicadero, con iluminación ambiental, y una consola central despejada con carga inalámbrica para smartphones tienen como objetivo crear una sensación de mayor lujo. Leapmotor sigue la tendencia actual entre muchos fabricantes chinos de vehículos eléctricos de incluir numerosas prestaciones tecnológicas y de confort incluso en los modelos más asequibles.
Destaca especialmente el sensor LiDAR instalado en el techo del A05. Hasta ahora, esta tecnología se ha utilizado principalmente en vehículos de gama alta y proporciona datos ambientales adicionales para los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Leapmotor enumera características como la asistencia mejorada en autopista, la conducción asistida por navegación en tráfico urbano y el aparcamiento automático con maniobras de aparcamiento memorizadas.
Este vehículo eléctrico compacto está disponible con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia de 70 o 90 kW. La energía se almacena en baterías de fosfato de hierro y litio con capacidades de 39,8 kWh o 53 kWh, que proporcionan la autonomía anunciada de 252 y 317 millas, respectivamente.
El precio podría ser la mayor ventaja del A05. Su modelo hermano, el Leapmotor A10, ya está disponible en China a precios que, una vez convertidos, son sustancialmente inferiores a los de los vehículos eléctricos europeos. Sin embargo, aún no es posible realizar una comparación directa con los posibles precios en Europa.
La inversión de Stellantis en Leapmotor proporciona al fabricante de automóviles acceso a una red de ventas internacional ya consolidada. El grupo está apoyando la expansión de Leapmotor más allá de China, lo que hace que un eventual lanzamiento europeo del A05 sea considerablemente más probable que en el caso de los vehículos de muchos otros fabricantes chinos.
Fuente(s)
Add as a preferred source on Google
