Más económica que la versión diésel: la primera autocaravana eléctrica VW California viene equipada con tomas de corriente de 2 kW y un colchón plegable

Volkswagen ha transformado por fin su famosa gama de autocaravanas «California» en un vehículo propulsado por batería. Presentada en el Salón de Caravanas de Düsseldorf, la ID. California Cruise eléctrica se basa en la plataforma ID. Buzz Pro y está disponible en versiones de batalla corta o larga, lo que supone la primera vez que esta emblemática gama hippie ha prescindido por completo de los motores de combustión para ofrecer una autonomía de más de 300 millas con una sola carga de batería.

Visualmente, solo el emblema de la puerta trasera y las calcomanías laterales con la inscripción «California Cruise» delatan que se trata de la primera furgoneta camper eléctrica de VW, y no de una Buzz convencional. Sin embargo, una vez aparcada por la noche, los propietarios pueden colocar las rejillas de ventilación de las ventanas delanteras o las cortinas opacas y, a continuación, desplegar el colchón plegable de la plataforma trasera, que tiene un grosor de 3,5 pulgadas y mide 80 x 47,2 pulgadas, lo que lo hace adecuado para dos personas, aunque no sea el más espacioso de su categoría.

Autonomía y características de la autocaravana VW ID. California Cruise

Volkswagen ha incorporado varias características ingeniosas para que la California eléctrica destaque, como una batería capaz de mantener el suministro de energía a las luces interiores, los puertos USB y la climatización durante un máximo de 48 horas, dependiendo de su estado de carga y de la temperatura ambiente.

Esta autocaravana eléctrica viene equipada con las dos configuraciones de batería del ID. Buzz, de 79 kWh y 86 kWh respectivamente, que ofrecen una autonomía de entre 250 y 310 millas según el ciclo WLTP, un 10-15 % superior a la autonomía obtenida con el ciclo de pruebas de la EPA utilizado en EE. UU.

También está presente la función «vehículo a carga» (V2L), imprescindible en el segmento de las autocaravanas, que puede suministrar 2.000 vatios a través de diversas tomas de corriente, de modo que la furgoneta de VW hace las veces de estación de energía móvil capaz de alimentar una cafetera, una nevera portátil o incluso una placa de inducción. El sistema desactiva el modo de acampada cuando la batería alcanza un 20 % de carga, de modo que los ocupantes puedan llegar a una estación de recarga en caso de que se hayan olvidado de controlar su consumo eléctrico.

Esto ya supone un agradable respiro respecto al habitual ruido de los generadores que consumen mucha gasolina en los campings, pero VW también ofrece una mesa y sillas plegables para mayor comodidad durante la acampada. Las inconfundibles fundas de los asientos con el estampado «Miwo» completan este distintivo paquete para furgonetas de acampada californianas.

Precio y fecha de lanzamiento de la ID. California Cruise

La furgoneta California, totalmente eléctrica, tiene un precio bastante razonable de 60 761 € (unos 70 813 $) y se podrá encargar a principios de 2027. Se trata de un precio bastante bueno si se tiene en cuenta que la popular versión diésel cuesta un 10 % más y ofrece una funcionalidad más limitada. Los compradores estadounidenses no dispondrán de esta variante concreta, sino del ID. Buzz Tourer 4Motion, que incorpora características similares pensadas para acampadas.

Es una lástima, ya que el nombre «California» conlleva una gran historia desde las primeras conversiones Westfalia del Tipo 2 refrigeradas por aire de los años cincuenta y sesenta. Las furgonetas camper de Volkswagen se han convertido en iconos culturales, sinónimos de viajes por carretera, cultura del surf y «van life» mucho antes de que se pusieran de moda entre los influencers de TikTok. Las furgonetas de acampada «California» restauradas de los años 80 siguen teniendo demanda y alcanzan precios muy elevados.

Las generaciones T3, T4, T5 y T6 continuaron con ese legado en las décadas siguientes, dando lugar cada una a ediciones «California» muy apreciadas por los campistas de todo el mundo y que han inspirado numerosas conversiones. Pasarse a la electricidad con la plataforma ID. Buzz resulta bastante acertado, y quizá VW debería haberlo hecho hace mucho tiempo. El fabricante de automóviles, que atraviesa dificultades, está adelantando ahora la llegada de más vehículos eléctricos «California» para 2028, por lo que, con la furgoneta camper Cruise, puede que esté empezando a ponerse al día.