NIO prescinde del modelo Y L de seis plazas con el más barato Onvo L90 de tres filas que ofrece batería intercambiable

Aunque se rumorea que Tesla pondrá precio a su Modelo Y L SUV al equivalente de 55.000 dólares en China cuando se lance en otoño, NIO ha anunciado un SUV de seis plazas mucho más barato y con especificaciones superiores.

Quizá lo más importante es que el nuevo Onvo L90 ofrece una idea de cómo podría ser la configuración de asientos del Tesla Model Y L.

El L90 está equipado con cuatro butacas de capitán en las dos primeras filas de asientos y, a continuación, una tercera fila que ofrece dos asientos de tamaño completo unidos que pueden reclinarse 38 grados para ofrecer aún más comodidad en la parte trasera.

NIO ha presionado realmente a los proveedores y ha mantenido los costes bajo control para llegar a una de las mejores ofertas en relación calidad-precio en el universo de los SUV eléctricos de 3 filas de asientos. El Onvo L90 parte del equivalente a 36.900 $ en China, o tanto como el Model Y RWD más barato allí, al tiempo que ofrece un moderno tren motriz de 900 V, una batería intercambiable más grande, un interior más espacioso y un maletero de 240 litros.

El fabricante de vehículos eléctricos ya cuenta con más de 3.000 estaciones de intercambio de baterías en China, 1.000 de ellas situadas a lo largo de las principales autopistas. El sistema de conducción autónoma de NIO puede navegar por el L90 hasta la estación de intercambio más cercana, cambiar automáticamente la batería de 85 kWh en tres minutos y continuar hasta el destino.

Con sus dimensiones de 4.976 mm (188,8 pulgadas) x 1920 x 1668 mm, el Model Y L es unas siete pulgadas más largo que el actual Juniper refresh que Tesla vende en EE.UU. o China. También es dos pulgadas más alto y con una curva trasera más plana después del pilar C para ofrecer más espacio para la cabeza para la tercera fila de asientos que, según se informa se sienta más baja que las dos filas delanteras.

Sigue siendo mucho más pequeño que el Onvo L90, que, con sus dimensiones de 5.145 x 1.998 x 1.786 mm, es un SUV de 3 filas de asientos propiamente dicho, con la parte trasera plana y un amplio espacio para la cabeza. También ofrece el mayor maletero en un SUV eléctrico con sus 240 litros de capacidad para carga, y funcionalidad de banco.

En otras palabras, el asequible seis plazas de NIO es un SUV familiar de 3 filas de asientos adecuado, mientras que el Modelo Y L seguiría pareciendo un compromiso en comparación, a pesar de la mayor distancia entre ejes. La tercera fila del Onvo L90 ofrece una reclinación de 38 grados hacia el espacioso maletero de 430 litros, así como portavasos y portateléfonos, y puertos de carga USB-C, por lo que los pasajeros del asiento trasero no se sentirán apretados a pesar de no estar en los cuatro asientos de capitán de las dos primeras filas. Los asientos traseros también pueden plegarse para que quepa un colchón de tamaño completo en el maletero, mientras que reclinar completamente los cuatro asientos capitán los convierte en camas individuales.

El L90, más grande y pesado, está fabricado con un resistente acero de 2.000 megapascales y, sin embargo, ofrece una autonomía ligeramente superior con una sola carga que el Modelo Y con tracción trasera gracias a su eficiente motor y tren motriz que devuelven un consumo de energía líder en su clase de 14,5 kWh por cada 100 km de distancia recorrida.

Hay pantallas para todo el mundo en el coche, con una pantalla superior de 17 pulgadas para los asientos traseros, mientras que del audio se encarga el sistema Onvo Sound Premium con 23 altavoces personalizados y un amplificador de más de 2.000 vatios. El SkyOS de NIO se encarga de la conducción autónoma hasta las estaciones de cambio de batería y similares, o de la experiencia de aparcamiento automático en paralelo del gran SUV de 3 filas de asientos.

Queda por ver qué aspecto tendrá finalmente el Model Y L, pero si efectivamente tiene un precio quince mil dólares superior al del L90, más grande, más rápido y más cómodo, es posible que Tesla no consiga atraer a muchos compradores lejos del nuevo seis plazas de NIO bajo la marca Onvo para el mercado de masas que ya está a la venta en el importantísimo mercado chino.

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