Plataforma BYD Super-e: 5 minutos de carga para 250 millas y 800 CV

El fabricante chino BYD acaba de presentar su "Super E-Platform 3.0 Evo", una arquitectura de coche eléctrico completamente rediseñada que está llamada a subir el listón en el campo de la carga rápida. En su corazón se encuentra un sistema de 1.000 voltios que permite corrientes de hasta 1.000 amperios - una capacidad de carga teórica de hasta 1.000 kW. Según electrekeste sistema puede recargar hasta 400 kilómetros de autonomía en sólo cinco minutos en condiciones óptimas. Con la infraestructura de recarga adecuada, esto superaría con creces el estándar actual de la industria.

Plataforma para un rendimiento extremo

La nueva plataforma comprende una cadena cinemática de nuevo desarrollo con inversores de carburo de silicio, un paquete de baterías de 1.000 voltios y un motor eléctrico de "horquilla" altamente eficiente que, según BYD, alcanza hasta 30.000 rpm, un valor hasta ahora inalcanzable en la producción en serie. Estas velocidades del motor sólo suelen verse en los deportes de motor o en prototipos. La plataforma se desarrolló centrándose en la máxima eficiencia energética y permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos.

Estreno en el Han L y el Tang L

La nueva tecnología se instalará inicialmente en dos modelos: la berlina deportiva Han L con hasta 800 CV y el gran SUV Tang L con un máximo de 650 CV. Ambos modelos están destinados al segmento premium y pretenden demostrar el potencial del desarrollo tecnológico propio de BYD.

Carga de alta corriente con un nuevo sistema de conectores

Una característica clave es el módulo de carga de 1.000 amperios de nuevo desarrollo, que se apoya en un sistema de gestión de la temperatura especialmente ajustado. Para transmitir las altas corrientes, BYD utiliza un sistema de conectores multipolo diseñado para minimizar las pérdidas por contacto y los problemas térmicos. A pesar de la extrema potencia de carga, BYD destaca la idoneidad del sistema para el uso diario y los bajos requisitos de mantenimiento.

El lanzamiento al mercado mundial aún no está claro

Actualmente no está claro si los vehículos con la Super E-Platform se ofrecerán también fuera de China, ni cuándo. En vista de la creciente competencia en el campo de los vehículos eléctricos de altas prestaciones - por ejemplo de Porsche, Tesla o Lucid - no se puede descartar un pronto lanzamiento a la exportación