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Se lanza al mercado una nueva bicicleta eléctrica SUV de suspensión total con 100 Nm y 720 Wh a un precio asequible

La E26 3.0 Pro es una nueva bicicleta eléctrica tipo SUV
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La E26 3.0 Pro es una nueva bicicleta eléctrica tipo SUV
La Engwe E26 3.0 Pro es una nueva bicicleta eléctrica de suspensión total impulsada por un motor de tracción central. Posicionada como una bicicleta eléctrica tipo SUV con un toque de trekking, cuenta con un completo paquete de equipamiento de serie y ya está disponible en Europa.

Con la E26 3.0 Pro, Engwe ofrece ahora una nueva bicicleta eléctrica en la UE. El modelo está disponible por 1.899 euros en Amazon y directamente a través del fabricante. El precio de catálogo figura como 2.099 euros. Queda por ver si este precio se aplicará realmente. Se incluyen de forma gratuita una cesta delantera y una bolsa para la bicicleta. La E26 3.0 Pro es una bicicleta eléctrica tipo SUV, pero se inclina más hacia la categoría de las bicicletas de trekking que hacia la de las de montaña. Por ejemplo, la horquilla de suspensión ofrece 80 milímetros de recorrido. Con 30 milímetros, el recorrido del amortiguador neumático es comparativamente corto para los estándares de las bicicletas de montaña y, por lo tanto, está más orientado a absorber los baches que a convertir a la Engwe E26 3.0 Pro en una verdadera alternativa a una bicicleta de montaña con suspensión total.

Está equipada con un motor de tracción central con un par máximo de 100 Nm; la potencia nominal continua está limitada a 250 vatios. El motor de tracción central desplaza el centro de gravedad más hacia el centro y hacia abajo, lo cual resulta ventajoso. El motor de tracción central se alimenta de una batería de 720 Wh, cuya capacidad es bastante generosa. Al igual que la suspensión y otras características, esto aumenta el peso; con sus 34 kilogramos, probablemente prefiera no tener que transportar la bicicleta. Cuenta con un cambio Shimano de 8 velocidades y frenos de disco hidráulicos.

Viene equipada con guardabarros delanteros y traseros, un soporte para la bicicleta, luces y un portaequipajes. El portaequipajes está especialmente adaptado al cuadro y queda perfectamente pegado a él, lo cual es una ventaja. Está equipada con neumáticos de 26 pulgadas y 3 pulgadas de ancho. Incluye un módulo de IoT con seguimiento por GPS y una alarma antirrobo. Las instrucciones de navegación pueden visualizarse en la pantalla.

Se ha ajustado el portaequipajes
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Se ha ajustado el portaequipajes
Se utiliza una configuración de motor central
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Se utiliza una configuración de motor central

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Silvio Werner, 2026-07-30 (Update: 2026-07-30)