Tesla baja el precio del Model Y un 9% en un esfuerzo por impulsar la demanda en medio de la inactividad de la fábrica

Tesla inició recientemente otra ronda de recortes de precios para sus vehículos más vendidos - el Model Y y el Model 3 - contribuyendo a los factores que le hicieron perder 94.000 millones de dólares en valoración bursátil en el transcurso de sólo dos semanas desde principios de año.

En su mayor mercado de VE -China- el precio del Model Y recortado fue más modesta que la del lavado de cara del Model 3 Highland, pero aun así se tomó como una señal de la suavización de la demanda y de la creciente competencia de marcas como BYDque es ahora el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

Los propietarios del Model Y en Europa que compraron el vehículo más vendido de Tesla en su punto álgido de precios hace apenas un año y pico, e incluso los que lo adquirieron el año pasado, pueden sentirse molestos al saber que Tesla inició otro recorte de precios allí.

El precio del Model Y en su mayor mercado europeo -Alemania- acaba de reducirse hasta un 9% para la versión Model Y Long Range, pasando del equivalente a 59.828 $ a la etiqueta actual de 54.340 $ que figura en su configurador allí. El mismo recorte de precio de 5.000 EUR se produjo en el acabado superior Model Y Performance, que ahora cuesta algo menos de 56.000 EUR, un recorte de precio de más del 8%. El Model Y RWD más barato experimentó un descenso de precio más modesto, del 4,2%, hasta el equivalente a 46.779 EUR.

El gobierno alemán eliminó gradualmente sus subvenciones directas a los VE que ayudaron al Modelo Y a convertirse en el vehículo eléctrico más vendido allí el año pasado. Se suponía que estarían vigentes hasta finales de 2024, y Tesla dijo inicialmente que compensará totalmente compensará a a quienes hicieran pedidos antes de finales de 2023 para rellenar las cifras de ventas del cuarto trimestre. Sin embargo, han transcurrido menos de 3 semanas del nuevo año y ahora está iniciando un recorte total de los precios del Model Y para compensar la pérdida de las subvenciones del gobierno, un movimiento que puede iniciar una guerra de precios entre los fabricantes de VE en Europa, así como reducir los precios de los Model Y usados en todo el continente.

Tesla advirtió recientemente que tendrá que inactiva su Gigafábrica más reciente cerca de Berlín, que fabrica el Model Y, durante unas dos semanas, en el periodo comprendido entre el 29 de enero y el 11 de febrero. En ese momento, dijo que esto es necesario debido a los problemas de la cadena de suministro derivados de los desafíos geopolíticos que han desviado los buques de carga fuera del corredor del Mar Rojo. Queda por ver si la última ronda de recortes de precios del Modelo Y impulsará la demanda hasta las anteriores cifras de producción de Giga Berlin una vez que la fábrica vuelva a estar operativa.

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