Tesla vuelve a recortar los precios del Model 3 Highland y del Model Y para luchar contra el incesante aumento de las ventas de VE de BYD

BYD destronó a Tesla para convertirse en el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos a nivel global, al menos según sus cifras del cuarto trimestre. Aunque los analistas siguen esperando que Tesla venda más coches eléctricos anualmente en 2024, el rápido ascenso de BYD supone una formidable competencia para Tesla en el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos.

BYD no sólo tiene una cartera de vehículos eléctricos más amplia que Tesla, incluyendo un Seagull EV para el mercado de masas por menos de 15.000 dólares, sino que sus ahorros de costes de integración vertical por ser el segundo mayor fabricante de baterías también le permiten ofrecer sus coches a un precio más barato que Tesla.

Es precisamente esa ventaja de precio la que Tesla quiere borrar ahora, ya que acaba de bajar de nuevo los precios del Model 3 Highland y del Model Y en el terreno de BYD. El superventas Modelo Y experimentó un recorte de precio más modesto de algo más de 1.000 dólares, mientras que el precio del Highland bajó un 6% hasta el equivalente a 34.300 dólares en yuanes.

No está claro si los recortes de precios del Model Y y el Model 3 llegarán a EE.UU., ya que Tesla acaba de lanzar el highland 2024 facelift aquí al mismo precio que su predecesor. Sin embargo, en anteriores rondas de recortes de precios, de las que hubo varias el año pasado, en las que los ajustes de precios de China iban a la cabeza, el resto de los mercados de Tesla solían seguirles.

Durante su primer recorte significativo de precios de VE en 2023, Tesla China mencionó que está ajustando constantemente sus precios para reflejar cualquier cambio en tiempo real en la cadena de suministro y los costes de fabricación. Sin embargo, Giga Shanghai es con diferencia la mayor fábrica de Tesla y sus economías de escala pueden ser difíciles de reproducir en otros lugares.

Aun así, para cuando el Modelo Y Juniper facelift se lance este verano, Tesla puede haber sido capaz de optimizar sus costes de fabricación lo suficiente como para otro recorte de precios. Además, a medida que aumente la producción en EE.UU. del Model 3 Highland, podría sufrir una bajada de precios similar, con la superabundancia de modelo 3 usado usadas a mitad de precio que Hertz y otras empresas de alquiler de coches verterán ahora en el mercado.

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