Tesla insinúa que los asientos del rediseñado Model Y L podrían plegarse haciéndolo más útil SUV de 3 filas con una batería más grande

Los fans de Tesla llevan mucho tiempo clamando por un verdadero SUV de tres filas de asientos, pero el fabricante de vehículos eléctricos dice ahora que lo mejor que puede hacer es un Modelo Y L.

La próxima versión de seis plazas del Modelo Y de cinco plazas tiene en realidad una distancia entre ejes siete pulgadas más larga y es más alto, por lo que Tesla no se ha limitado a meter dos asientos para niños en el maletero y llamarlo SUV familiar como antes.

Ha proporcionado más espacio para las piernas y para la cabeza de los pasajeros, que podrán sentarse en cuatro asientos tipo capitán en las dos primeras filas, y dos asientos de tamaño normal en la tercera fila que no son como los del Model X de seis plazas.

Especificaciones y configuración de asientos del Tesla Model Y L

Según un conocedor de Tesla China que ya ha acertado antes sobre los vehículos procedentes de Giga Shanghai, la configuración de los asientos del Model Y L no se parecerá a nada de lo que hemos visto de Tesla hasta ahora.

Seguirá habiendo dos butacas de capitán con reposabrazos en la segunda fila, pero la tercera fila lucirá ahora también asientos individuales separados. En el Model X de seis plazas, la tercera fila consta de dos asientos unidos, prácticamente un banco desplazado, para que un pasajero más alto pueda sentarse cómodamente en el centro con las piernas estiradas.

En el Tesla Model Y L, sin embargo, esa segunda fila de asientos está motorizada para moverse hacia delante y hacia atrás, de modo que se puede ajustar el espacio entre filas. Según se informa, los propios asientos tienen un diseño totalmente nuevo y están ventilados, aunque no queda claro si eso también se aplica a la tercera fila.

Dicha tercera fila, sin embargo, ahora supuestamente se asienta más baja que las otras dos. Unido a la mayor altura del vehículo y al rediseñado Pilar Clos pasajeros de los asientos traseros podrían tener tanto espacio para la cabeza como los de las primeras filas.

Según los informes, las especificaciones del Model Y L incluirán una batería más grande, con una capacidad nominal de hasta 90 kWh, lo que supondría un aumento del 20% respecto al paquete actual que impulsa el Model Y. Tesla también ha equipado el Model Y L con suspensión electromagnética dinámica, de modo que resulte más cómodo para los pasajeros.

Todos los asientos traseros del Model Y L pueden plegarse

Pero, ¿qué hay de la carga? El problema de los falsos SUV de tres filas de asientos de Tesla es que su tamaño sigue sin ser lo suficientemente grande para la categoría. Realmente no pueden acomodar tanto a más de cinco pasajeros adultos como carga en el maletero, ya que no queda mucho espacio de maletero.

Por supuesto, aún se puede llegar a un compromiso si todos los asientos traseros se pliegan en una superficie plana, de forma que se pueda transportar pasajeros o carga, y los aficionados están dispuestos a transigir. Tesla, sin embargo, sólo permite el plegado de la tercera banqueta en el Model X, y eso no libera suficiente espacio de carga.

Si los asientos de capitán de la segunda fila del Model X de seis plazas o del Model Y L fueran plegables, sería un juego de pelota totalmente diferente y haría que la categoría del pseudo "SUV de tres filas" de Tesla fuera mucho más útil como tal.

Esto es precisamente lo que Tesla China está insinuando. La alta ejecutiva de la empresa Grace Tao Lin, encargada de asuntos gubernamentales, relaciones públicas, marketing y marca en la Gran China, publicó que el Modelo Y L de seis plazas será un"SUV de lujo de 6 plazas"

Los conocedores de la jerga automovilística local dicen ahora que lo que se traduce aproximadamente como "full scene" en inglés significa un vehículo polivalente en China, o un"vehículo para todos los escenarios", como otra traducción da al significado de las palabras de Grace.

En resumen, el Modelo Y L será un SUV de tres filas de asientos cuya configuración permitirá transportar tanto pasajeros como carga, probablemente abatiendo los cuatro asientos traseros. La rumoreada capacidad de desplazar la segunda fila hacia delante y hacia atrás también sirve como confirmación tangencial.

El Modelo Y 2026 puede plegar sus asientos traseros con sólo pulsar un botón. Al pulsarlo, los asientos delanteros también se desplazan hacia delante, de modo que la banqueta trasera puede quedar completamente plana, lo que permite, por ejemplo, colocar cómodamente un colchón de aire del Model Y en la superficie resultante.

Tesla podría estar preparando algo similar para el Model Y L, pero con los cuatro asientos traseros plegándose automáticamente, lo que sería un avance bastante bienvenido.