Tesla nixes Autopilot libre antes de aumentar el precio de suscripción FSD

El Piloto Automático gratuito que Tesla ha estado regalando con sus vehículos durante un tiempo ya no existe. Tesla está apostando la casa a los futuros ingresos por suscripciones al FSD y ha eliminado la opción del Piloto Automático de sus opciones de funciones gratuitas de asistencia al conductor.

Todo lo que traen ahora los nuevos coches Tesla es una función de ajuste de la velocidad bastante básica que se conoce pomposamente como Control de crucero consciente del tráfico y que a veces provoca un frenado fantasma. Esto significa que la gente tendría que desembolsar 99 dólares al mes incluso si sólo quieren la opción Autosteer que antes se ofrecía de forma gratuita.

A modo de comparación, un RAV4 que cuesta veinte mil dólares menos que un Modelo Y Premium viene con el Safety Sense de Toyota que incluye una larga lista de opciones de asistencia al conductor, entre ellas la dirección automática, así como la detección de peatones o de señales de tráfico.

Es posible que Elon Musk, que presidirá el 28 de enero una conferencia sobre los resultados de las ventas del cuarto trimestre y los ingresos de 2025 poco agradable, esté intentando adelantarse a las posibles malas noticias sobre los ingresos de explotación exagerando los ingresos futuros.

Precio de suscripción al FSD de Tesla

Tesla, por ejemplo, acaba de introducir una verdadera sin supervisión Funcionamiento del robotaxi Modelo Y en Austin sin un empleado monitor de seguridad en el coche. La medida llega poco antes de dicha conferencia trimestral de resultados, pero ahora Elon Musk ha intervenido en informando de que los propietarios de Tesla tendrán que pagar más por esta rama de su software de asistencia al conductor de lo que pagan ahora por la opción FSD (Supervisado) disponible para el público."El salto de valor masivo se produce cuando puedes estar hablando por teléfono o durmiendo durante todo el trayecto", afirma Elon.

Hasta el 14 de febrero, Tesla ofrecerá tanto la opción de compra de FSD por 8.000 dólares como la de suscripción por 99 dólares al mes. El día de San Valentín, sin embargo, los que quieran utilizar el FSD se quedarán sólo con la opción de suscripción opción que puede subir de precio cuando Tesla despliegue la rama FSD (sin supervisión) a los propietarios de Teslas más nuevos con HW4 ordenador.

Este intento bastante transparente de exprimir las cifras de ingresos puede resultar contraproducente en algún momento, ya que Tesla necesitará siete años para empezar a obtener beneficios de una suscripción en comparación con una compra a los precios actuales. Es posible que muchos propietarios de un Tesla hayan abandonado la marca o el coche hasta entonces, o que simplemente paguen por el FSD de forma intermitente cuando sientan que lo necesitan para viajes más largos, por lo que está por ver si este modelo de sólo suscripción le resultará rentable a Tesla tras la próxima subida de precios del FSD.

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