Tesla presenta la garantía de 10 años para la batería del Modelo Y con una franquicia de 500 dólares

Después de ampliar la cobertura en otros costosos componentes, Tesla ofrece ahora la opción de un periodo de garantía más largo para la batería de alto voltaje y la unidad motriz en EE.UU. y Canadá.

Aunque no es el rumoreado 12 años De garantía de la batería del Model Y, la medida da a los propietarios una tranquilidad adicional cuando se trata de los temidos costes de sustitución de la batería fuera de garantía.

La principal competencia de los vehículos eléctricos de Tesla en EE.UU. y Canadá procede del conglomerado Hyundai-Kia, que ofrece una garantía de 10 años para las baterías a pesar de que sus VE funcionan con modernas baterías de 800V cadenas cinemáticas y ofrecen más rápida carga.

Precio de la garantía ampliada de la batería del Model Y

• $2,000
• 500 $ deducibles

Tesla, como de costumbre, ha encontrado la forma de introducir una garantía de batería más larga para el Model 3 y el Model Y como opción de pago, a pesar de que Hyundai y Kia la ofrecen de forma gratuita.

Actualmente, Tesla sólo ofrece una garantía de 8 años para la batería de alto voltaje y la unidad motriz, garantizando sólo un 70% de retención de la capacidad durante ese tiempo.

Quienes deseen obtener dos años más de garantía de la batería para su Model Y o Model 3 pueden desembolsar ahora 2.000 dólares (2.800 dólares canadienses) por el privilegio, pero también hay una franquicia de 500 dólares en caso de que necesiten sustituir su batería en este periodo ampliado de 24 meses.

Filtraciones anteriores afirmaban que Tesla introduciría hasta cuatro años de garantía ampliada para la batería de alto voltaje mediante suscripción a partir de 100 dólares al mes. En realidad, sin embargo, Tesla exige el dinero por adelantado, independientemente de si la batería abandona el fantasma al principio o al final del periodo, o de si el desafortunado suceso ocurre en absoluto.

La garantía ampliada de la batería del Model 3 y del Model Y sólo aparecerá como disponible en la aplicación para el propietario del vehículo registrado antes de que haya expirado la de fábrica. Afortunadamente, lo que Tesla denomina Acuerdo de Servicio Ampliado (ESA, por sus siglas en inglés) para una sustitución de la batería fuera de garantía más allá de los ocho años iniciales de cobertura también es transferible a un nuevo propietario.

De este modo, un Modelo Y puede venderse al séptimo año de propiedad y aún le quedan tres años de garantía de la batería para animar un poco el mercado de los VE usados. Tesla puede estar sintiendo el calor de las garantías de batería más largas ofrecidas por sus competidores tanto en EE.UU. como en China, donde el empuje ahora es estandarizar una garantía de 15 años De garantía para las baterías de los VE con una retención de la capacidad del 85%.

Las químicas modernas de las baterías de los VE son perfectamente capaces de ofrecer de serie esas garantías más largas. Tesla, sin embargo, hizo números y dedujo que puede cobrar hasta 2.500 dólares por una sustitución o reparación a precio de coste. En la mayoría de los casos, simplemente se embolsará el pago único del ESA, ya que sabe perfectamente que los paquetes de baterías del Model 3 o del Model Y pueden durar mucho más que su garantía predeterminada de 8 años.

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