Tesla lleva por primera vez a la vía pública un coche sin volante

Tesla pasea por primera vez en la vía pública su Cybercab sin conductor, sin pedales ni volante.

El biplaza ha sido visto dando vueltas por el centro de Austin, donde Tesla puso en marcha por primera vez su plataforma de viajes compartidos Robotaxi, dedicada a los vehículos sin conductor. El servicio se puso en marcha con el nuevo Model Y funcionando con una rama de software FSD 14 (sin supervisión) personalizada, ya que era para lo que Tesla podía obtener primero un permiso, y quería cartografiar las zonas y probar la aplicación de pago de viajes compartidos con un vehículo más familiar.

Sin embargo, según Elon Musk, Tesla tiene planes para añadir vehículos propietarios, muy probablemente unidades del Modelo Y de 2026 de nuevo, así como el Cybercaba su plataforma Robotaxi en 2026. Los propietarios de vehículos HW3 más antiguos lamentablemente no podrán añadir sus vehículos a la flota, ya que su ordenador FSD y el kit de cámara no pueden ejecutar FSD sin supervisión. A lo más que pueden aspirar es a una versión limitada de la FSD 14 Lite pero el Cybercab no tendrá este problema, ya que funciona con el último hardware AI4 de Tesla.

Tesla lleva un tiempo probando el Cybercab de conducción autónoma en las instalaciones de su fábrica, y también equipado vehículos normales del Modelo 3 con un kit personalizado de Cybercab FSD para calibrar su rendimiento más allá de los terrenos de la fábrica.

Ahora confía lo suficiente en las capacidades de conducción autónoma del Cybercab como para sacarlo a la calle por primera vez. No está claro si la conducción autónoma, autolimpiable, autocargable Cybercab llevaba un supervisor en su interior, pero teniendo en cuenta que se trata de su primera salida pública, debe de haber habido un ingeniero de Tesla sentado en el asiento del conductor.

Conductor no es la palabra exacta aquí, ya que no hay pedales ni volante, por lo que sería interesante seguir cómo le va al Cybercab en vías públicas con mucho tráfico y sin la opción de tomar el control en caso de emergencia. Por supuesto, el Cybercab ha sido visto conducido manualmente con una especie de controladorpero eso era sólo para posicionarlo dentro de los pabellones de la exposición y no se puede intentar nada parecido mientras se realizan trayectos para la plataforma Robotaxi.

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