En la última conferencia trimestral sobre beneficios, Elon Musk desveló que el Tesla asequible que todo el mundo esperaba es simplemente"un Modelo Y, dejemos que el gato salga de la bolsa ahí", pero advirtió que sigue siendo un Modelo Y "cantarín y bailarín" con todas las características que sus fans esperan.
El Model Y más barato hasta la fecha se ha filtrado finalmente en el código del sitio web antes de la fecha de lanzamiento del 7 de octubre que Tesla bromeó durante el fin de semana y ha revelado la mayoría de sus especificaciones y precios.
Precio y fecha de lanzamiento del Tesla Model Y estándar
Al parecer, el Model Y más barato se llamará Model Y Standard, lo que significa que los hilos de Reddit y los comentarios X podrían muy bien abreviarlo como el Modelo Y S. Tal denominación lo situaría convenientemente justo por debajo de los actuales acabados del Model Y que se venden en EE.UU., y del más grande de seis plazas Modelo Y L que se vende en China.
Sin embargo, es probable que el precio del Model Y Standard de 39.990 $ sea sólo un marcador de posición, ya que el acabado RWD más barato cuesta actualmente sólo 5.000 $ más. Dadas todas las características de diseño y las opciones interiores del Model Y Standard que Tesla ha eliminado, es dudoso que tenga una aceptación significativa si Tesla le pone un precio de cuarenta de los grandes.
Por ejemplo, no hay barra de luces en el capó, techo de cristal ni retrovisor plegable eléctrico, mientras que el sistema de suspensión también se ha rebajado. En el interior, Tesla sólo ofrece un interior básico con tapicería textil, asientos traseros, volante o salidas de aire manuales, y un filtro HEPA sustituido por otro de partículas más barato. No hay parabrisas trasero, ni espacio de almacenamiento en la consola central, e incluso se han eliminado los ganchos para la ropa. Los faros matriciales que permiten las luces largas automáticas y la cámara del parachoques delantero que utilizará el FSD 14sin embargo, se han mantenido.
Tesla ha estado enviando estos despojado down vehículos en otros países como México e hizo un movimiento similar con el Cybertruck RWD trim en los EE.UU.. Sin embargo, sus asientos de tela y la falta de suspensión neumática no calaron entre los compradores a pesar de que su precio era 10.000 dólares inferior, por lo que fue silenciosamente obsoleto.
Tesla tendría ahora que fijar el precio del Modelo Y estándar más barato en al menos 7.500 dólares menos, o el importe de la desgravación fiscal perdida, y probablemente en torno a la marca de los 35.000 dólares si quiere ver alguna aceptación que le ayude a rellenar las cifras de ventas del cuarto trimestre.
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Fuente(s)
Tesla Newswire (X)
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