Volkswagen ID. El prototipo GTI anuncia ambiciones de hot hatch eléctrico, cambios artificiales y ruidos de motor

En general, Volkswagen ha llegado bastante tarde a la fiesta de los vehículos eléctricos, pero parece estar abordando la nueva frontera de frente, lanzando recientemente el ID. Buzz en versiones de batalla corta y larga. A pesar de que sufrió un contratiempo a principios de año causado por la caída del interés por los vehículos eléctricos, VW parece seguir adelante, y recientemente ha presentado el ID el ID eléctrico. GTI como el futuro de los vehículos eléctricos compactos de la marca.

"La combinación perfecta de placer de conducción y utilidad diaria es lo que las tres letras GTI han significado durante décadas", Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen

Aunque Volkswagen no ha dado detalles sobre las especificaciones y las prestaciones del propulsor, la marca afirma haber captado la aclamada deportividad, precisión y diversión al volante que hacen especial al Golf GTI normal. Dado que el ID. GTI se basa en el ID. 2all que se lanzó a principios de este año.

Por ahora, Volkswagen ha confirmado que el nuevo ID. GTI tendrá una distancia entre ejes de 2.600 mm y una longitud total de 4.104 mm. Como referencia, el Golf GTI actual mide 4.287 mm, con una distancia entre ejes de 2.631 mm. A ese ritmo, el ID. GTI debería comportarse casi igual, si no mejor, que un Golf GTI Mk8, dadas sus dimensiones algo más compactas y el bajo centro de gravedad típico de un VE.

El Golf GTI Mk8 también ofrece 241 CV, y no sería inconcebible que VW mejorara ligeramente los motores ID. 2all para conseguir 15 CV más que los 226 CV de serie. VW también ha añadido al ID. GTI, probablemente en un intento de aprovechar el legado del Golf GTI.

El consejero delegado de Volkswagen había declarado que la marca es reacia a utilizar las denominaciones heredadas, refiriéndose específicamente al Escarabajo, ya que el tiempo de esos vehículos icónicos había pasado, y era innecesario perseguir la misma gloria con un nuevo vehículo. El lanzamiento de un GTI eléctrico es casi seguro que apuesta por el reconocimiento de la marca y el cariño que muchos tienen por el legendario deportivo compacto.

Aunque es bueno ver que Volkswagen entra en el mundo de los vehículos eléctricos compactos de altas prestaciones de una forma significativa, para cuando se lance el GTI eléctrico, marcas como Fiat, Mini, Renault e incluso Tesla ya tendrán un fuerte arraigo en el espacio de los utilitarios eléctricos. Vehículos como el recientemente renovado Mini Cooper SEfiat 500e, Renault 5 EVy el rumoreado Tesla Model 2ya han salido al mercado o se espera que lo hagan mucho antes de 2026.

Aunque no hay una fecha de lanzamiento concreta, VW ha indicado que el ID. GTI se lanzará probablemente en Europa en 2026. VW tampoco ha confirmado si el nuevo ID. GTI llegará a Estados Unidos. El precio también está en el aire, aunque sin duda costará más que los 27.000 dólares (25.000 euros) previstos para el ID. 2all.

En general, el lenguaje de diseño del nuevo ID. GTI combina bastante bien las proporciones y los gráficos clásicos del Golf GTI con el aspecto futurista estereotipado de un VE, pero el diseño de un vehículo conceptual siempre está sujeto a cambios antes de su lanzamiento. Dicho esto, un juego de nuevas llantas de 20 pulgadas, detalles en rojo y molduras agresivas añaden un toque visual que insinúa su rendimiento subyacente, mientras que la sigilosa parrilla y el alto parachoques delantero hacen que el ID. GTI un aspecto bastante limpio.

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