Volkswagen ID.X Performance se presenta como el vehículo eléctrico entusiasta del futuro

Volkswagen insiste en que el futuro del VE es rápido (y, tal vez, también furioso), y quiere demostrar que esta clase de vehículo puede hacerse más "deportiva" con el ID.X Performance, presentado durante la reciente ID. Treffen Locarno 2023.

No está claro si el concept car y el ID.7 GTX mencionados anteriormente son el mismo, Volkswagen nunca mencionó llantas de aleación de 20 pulgadas "con bloqueo central y neumáticos de competición de tamaño 265" para el prototipo más antiguo, ni tampoco un alerón de carbono.

Sin embargo, el ID.X Performance tiene ambas cosas, por no hablar de la suspensión "con muelles especialmente rígidos" rebajada 60 milímetros (mm, presumiblemente en comparación con el ID.7). El interior, con acentos rojos, está igualmente repleto de asientos individuales y una pantalla de 6,69 pulgadas en la consola central para el gestor de dinámica del vehículo Gestor de Dinámica del Vehículo. Controla, por ejemplo, la nueva "función de refuerzo" que confiere un motor MEB emparejado con un nuevo sistema de doble motor.

Consiste en un "motor síncrono de excitación permanente" para la tracción trasera aumentado por un motor síncrono secundario para la tracción delantera. El sistema AWD tiene una potencia de hasta 411 kilovatios (kW, equivalentes a 558 CV), frente a los 210 kW del nuevoID.7 Pro.

El ID.X Performance también está equipado con un sistema de carga de 200 kW de carga. Sin embargo, sigue siendo que tal sedán está lejos de una línea de producción, aunque Volkswagen insinúa ahora que puede ser algo que los entusiastas de la conducción puedan esperar a medida que la industria del automóvil avanza hacia un futuro totalmente eléctrico.

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