Xiaomi desbordada por los pedidos de la YU7 EV; su CEO insta a los compradores a considerar Tesla

Xiaomi gime bajo el peso de tantos pedidos del todoterreno YU7, cuya lista de espera se extiende a más de un año. El CEO ha hecho lo impensable: animar a los compradores a considerar productos de la competencia.

Los conductores chinos tienen que esperar ahora hasta 57 semanas para recibir la entrega de su YU7. Esto habría sido una buena noticia para los ejecutivos de Xiaomi si no fuera porque el tiempo de espera se ha convertido en una fuente documentada de frustración para sus clientes. Bloomberg informa de que el popular sitio web chino de automóviles 12365.com sitúa a la nueva YU7 entre los 20 vehículos sobre los que más quejas se han recibido, y la mayoría de los problemas están relacionados con los largos tiempos de espera.

Para ayudar a aliviar las preocupaciones, el consejero delegado y cofundador de Xiaomi, Lei Jun, ha publicado en Weibo acerca de los esfuerzos de su empresa para aumentar la capacidad de producción del YU7. Reconoció la larga cola y pidió paciencia. Sin embargo, para los clientes que no puedan esperar, Lei está recomendando algunos otros vehículos eléctricos.

Jun señaló que el Tesla Model Y es un buen coche e incluso mencionó las promociones de su rival. "El Modelo Y es un buen coche, y Tesla anunció ayer muchas políticas preferenciales, así que quizá quiera considerarlo también"

Otros VE sugeridos por Lei son el Xpeng G7 y el Li Auto i8.

Había claros indicios de que el mercado chino reaccionaría con fuerza ante el YU7. Xiaomi consiguió 200.000 pedidos a los tres minutos de ponerse a la venta el coche. Muchos conductores se sintieron atraídos por la relación calidad-precio ofrecida, que se compara favorablemente con la de otros todoterrenos eléctricos del mercado.

Otros datos interesantes del post de Lei incluyen que la edad media de los que hicieron los pedidos es de 33 años, y que el 30% fueron hechos por conductoras. El consejero delegado también reveló que Xiaomi contaba con tiendas en 92 ciudades de toda China hasta julio, con planes para cubrir 18 ciudades más antes de finales de mes.

Lei declaró que Xiaomi llevó a cabo pruebas en vehículos con 653 unidades de la YU7, lo que está significativamente por encima del estándar de la industria de 70-250 unidades.

La Xiaomi YU7 rinde hasta 1.527 CV en el acabado más alto y puede recorrer hasta 519 millas (normas CLTC) antes de necesitar parar para cargar. El modelo de entrada comienza en 253.500 yuanes (35.300 dólares).