Xiaomi establece el récord de mayor autonomía eléctrica en modo EREV con el SUV Skynomad

Xiaomi acaba de dar a conocer la capacidad de la batería con la que contará su primera gama de vehículos eléctricos de autonomía extendida, lo que supone un nuevo récord.

Tal y como se rumoreaba, la serie Skynomad de SUV familiares está equipada con un enorme paquete de baterías de 76 kWh que, según Xiaomi, permitirá recorrer 505 km (314 millas) en modo totalmente eléctrico con una sola carga. Esta autonomía es ligeramente superior a la del Leapmotor D19, que, sin embargo, cuenta con la batería de mayor capacidad jamás vista en un EREV.

A modo de referencia, un vehículo eléctrico medio cuenta con una batería con una capacidad de entre 70 y 76 kWh, por lo que los nuevos SUV Sky Nomad de Xiaomi igualan esa cifra y, además, incorporan un generador que recarga la batería para, en la práctica, triplicar la distancia que se puede recorrer sin necesidad de un cargador ni de una gasolinera.

El motor de 1,5 litros que utiliza Xiaomi presenta un alto índice de eficiencia máxima, superior al 44 %, con el que suministra 4 kWh por litro de combustible al sistema de propulsión eléctrico. En el caso del crossover Sky Nomad N70 Max, esto se traduce en la autonomía eléctrica máxima anunciada de 505 km según el ciclo CLTC y una autonomía total de 1.500 km (937 millas) hasta que se vacíe el depósito de gasolina de 68 litros.

El Skynomad N90 Max, con sus configuraciones de seis o siete plazas, comparte el mismo paquete de baterías de 76 kWh, pero es mucho más grande, al tratarse de un SUV familiar de tamaño completo, por lo que su autonomía en modo totalmente eléctrico se reduce a unos 480-500 km con una carga. Huelga decir que estas cifras se basan en el ciclo local CLTC, que hace mucho más hincapié en la conducción urbana —donde los vehículos eléctricos son más eficientes—, por lo que, para obtener una estimación realista según la EPA, habría que reducirlas en un tercio.

Xiaomi lanzará varios EREV dentro de la gama Skynomad: el N90 Max Camping Edition, con techo retráctil tienda de campaña, el N70, el N70 Max y el N90 Max. En general, Xiaomi parece decidida a conquistar el segmento de los SUV familiares de autonomía extendida, al igual que lo hizo en el ámbito de los vehículos eléctricos, donde convirtió un beneficio en tan solo dos años desde su primer coche, en comparación con los diez años que tardó Tesla en lograr lo mismo.