BYD Shark: una enorme camioneta PHEV con una potencia de 436 hp y una capacidad de remolque de 2,5 toneladas
La recogida europea mercado europeo ha estado tradicionalmente dominado por los modelos diésel convencionales. BYD pretende ahora revolucionar esa jerarquía con el modelo Shark. El fabricante de automóviles va a lanzar al mercado europeo su primera camioneta parcialmente eléctrica. Con una longitud de casi 5,50 metros (18 pies), el modelo Shark electrificado cuenta con una espaciosa cabina doble y se ha fabricado sobre una plataforma todoterreno de nuevo desarrollo.
El lanzamiento oficial en Europa de la BYD Shark está previsto para la segunda mitad de 2026. El sistema de tracción total de la BYD Shark difiere significativamente del de los vehículos híbridos convencionales, ya que la Shark está diseñada como un auténtico híbrido enchufable (PHEV). Combina dos motores eléctricos con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros. El eje delantero está propulsado por un motor eléctrico de 231 hp, mientras que el eje trasero cuenta con un motor eléctrico de 204 hp. Juntos, ofrecen una impresionante potencia combinada de 436 hp y 650 Nm de par.
El BYD Shark acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en tan solo 5,7 segundos. El motor de gasolina de cuatro cilindros desarrolla 150 hp y funciona principalmente como generador para suministrar electricidad a la batería o a los motores eléctricos. Tanto para los usuarios profesionales como para los clientes particulares, lo que más importa son las cifras concretas. La BYD Shark ofrece una impresionante capacidad de remolque de 2.500 kilogramos (5.512 libras) y una carga útil de hasta 790 kilogramos (1.742 libras).
Su caja de carga de 1.200 litros ofrece un amplio espacio para maquinaria pesada o equipamiento de actividades al aire libre. La energía procede de la batería LFP Blade de 32,2 kWh de fabricación propia de BYD, la batería de mayor capacidad que se ofrece actualmente en el segmento de las camionetas. Esta permite a la BYD Shark recorrer hasta 90 kilómetros (56 millas) únicamente con energía eléctrica, según la norma WLTP. Con el depósito de combustible de 60 litros lleno, la autonomía total aumenta hasta los 675 kilómetros (419 millas).
BYD estima el consumo de combustible combinado ponderado de la camioneta en 3,5 litros cada 100 kilómetros. Con la batería agotada, el consumo de combustible asciende a 9,6 litros cada 100 kilómetros. La BYD Shark admite carga rápida de corriente continua (CC) de hasta 55 kW, lo que permite cargar la batería del 30 al 80 % en 21 minutos. En cuanto a la carga de corriente alterna (CA), la camioneta admite carga trifásica de hasta 11 kW. Habría sido muy deseable contar con un cargador integrado más rápido, de 22 kW.
El BYD Shark también incluye una característica muy práctica para profesionales y campistas. Las tomas de corriente integradas en la plataforma de carga permiten a los usuarios obtener electricidad directamente del vehículo. Esta función «Vehículo a Carga» (V2L) ofrece una potencia de salida de hasta 6 kW, lo que permite utilizar herramientas eléctricas de gran potencia o electrodomésticos de cocina sin necesidad de conectarse a la red eléctrica.
La batería está integrada de forma permanente en el chasis de bastidor escalonado, lo que aumenta la rigidez torsional al tiempo que protege las celdas de la batería durante la conducción todoterreno más exigente. En el interior, BYD se aleja de ese aire utilitario que suele asociarse a las camionetas pick-up.
El habitáculo del Shark se asemeja al de un SUV premium moderno. Detrás del volante se encuentra una pantalla digital de instrumentos de 10,25 pulgadas, mientras que un head-up display proyecta la información clave sobre el parabrisas. El centro del salpicadero está dominado por una pantalla táctil giratoria de 15,6 pulgadas.
El BYD Shark viene equipado con asientos de cuero vegano, así como con asientos delanteros calefactables y ventilados. Un suelo completamente plano ofrece un generoso espacio para las piernas en la parte trasera. Un sistema de sonido Dynaudio con doce altavoces se encarga de la reproducción de audio, mientras que se incluyen de serie numerosos sistemas de asistencia al conductor, entre los que se encuentran el control de crucero adaptativo y una cámara de 360 grados. Todas las dimensiones exactas y las especificaciones de peso del BYD Shark se pueden consultar en el gráfico que figura a continuación.
Fuente(s)
Add as a preferred source on Google
