El EREV de Xiaomi, con la mayor autonomía eléctrica, cuenta con un intervalo de cambio de aceite de tres años para cubrir las carencias en el servicio técnico de los vehículos eléctricos.

El director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, ha calificado su nuevo SUV Skynomad N70 como el EREV con mayor autonomía eléctrica con una sola carga.

La versión RWD Max es capaz de recorrer más de 500 km (314 millas) con una sola carga gracias a una batería de tamaño inusualmente grande para un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Su capacidad de 76 kWh es, de hecho, la media de los coches eléctricos puros, por no hablar de los híbridos enchufables y los EREV. Es cierto que es el Leapmotor D19 el que ofrece la batería más grande jamás vista en un EREV, pero también es más grande y pesado, por lo que presenta una autonomía menor con una sola carga según el mismo ciclo de pruebas CLTC.

Si bien los vehículos eléctricos de autonomía extendida, como la gama Skynomad de Xiaomi, difuminan cada vez más las fronteras entre los coches eléctricos y los vehículos de gasolina gracias a esos enormes paquetes de baterías, los compradores indecisos también tienen en cuenta el hecho de que requieren un mantenimiento más frecuente.

Como atestiguarían muchos propietarios de Tesla, por lo general solo tienen que rellenar el líquido limpiaparabrisas como parte de su rutina de mantenimiento, y este tipo de vida sin preocupaciones es lo que los fabricantes de automóviles quieren recrear para animar a los clientes a comprar un EREV.

Por ello, Xiaomi se ha asociado con Shell para desarrollar un aceite exclusivo de baja viscosidad destinado al generador de a bordo de 1,5 litros, que solo necesita cambiarse cada tres años. Un intervalo de cambio de aceite de tres años es algo con lo que muchos propietarios de coches de gasolina solo pueden soñar y que, en la práctica, reduce la diferencia con respecto a la rutina de mantenimiento de un vehículo eléctrico.

El motor Harbin Dongan 1.5T, de 1.100 dólares, que Xiaomi utiliza para cargar la batería mientras el vehículo está en marcha, presenta un rendimiento máximo especialmente elevado, superior al 44 %, y aporta 4 kWh por litro de combustible al sistema de propulsión eléctrico. En el caso del SUV Sky Nomad N70 Max, esto se traduce en la autonomía eléctrica máxima anunciada de 505 km según el ciclo CLTC, o en una autonomía total de 1.500 km (937 millas) hasta que se vacíe el depósito de gasolina de 68 litros.

En la práctica, esta autonomía eléctrica récord significa que los propietarios de un Xiaomi Skynomad EREV pueden cubrir la gran mayoría de sus necesidades de desplazamiento únicamente con la energía de la batería. No será necesario poner en marcha el generador de gasolina ni siquiera en viajes más largos, ya que la batería se recarga en 18 minutos, por lo que la mayor parte del tiempo permanecería inactivo.

Esto ha permitido a Xiaomi ofrecer a sus clientes del Skynomad un intervalo de cambio de aceite de tres años, lo que, en esencia, reduce la diferencia con los vehículos eléctricos en lo que respecta a las visitas al taller. Por si fuera poco, el SkyNomad N70 Max no solo ofrece una autonomía total mucho mayor que la del Model Y, sino que además tiene un precio más bajo, a partir del equivalente a 36 200 dólares.