El gigante aeroespacial chino prueba el eVTOL con un diseño de coche volador modular

La Novena Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) ha completado con éxito el vuelo inaugural de su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) desarrollado en el país. La prueba, que tuvo lugar el 6 de febrero en el aeropuerto Yongchuan Da'an de Chongqing, verificó el rendimiento de un diseño único de coche volador que integra ingeniería aeroespacial y automovilística.

La aeronave utiliza una arquitectura modular de tipo dividido que consta de tres partes principales: alas, cabina y chasis. Este diseño permite una transición fluida entre los modos de transporte gracias a un sistema automático de alineación y acoplamiento de desarrollo propio, que permite a los módulos conectarse o separarse de forma independiente bajo un control programado.

El módulo aéreo es capaz de transportar a dos pasajeros a velocidades de hasta 150 km/h a altitudes inferiores a los 3.000 metros. En tierra, el vehículo hace uso de un chasis by-wire inteligente totalmente eléctrico con una autonomía operativa de más de 300 kilómetros. Al incorporar las capacidades industriales de los principales fabricantes de automóviles y utilizar sistemas de control del rotor basculante y de conducción inteligente, los desarrolladores pretenden crear una plataforma muy flexible que satisfaga diversas necesidades de desplazamiento.

Según la CASC, la aeronave se ha desarrollado de acuerdo con estrictas normas de aeronavegabilidad. Su naturaleza modular permite intercambiar cabinas personalizadas y diversos tipos de chasis en función de la misión. De cara al futuro, la empresa espera que este equipo multifuncional de baja altitud se despliegue en sectores como el transporte personalizado, la logística y las operaciones de respuesta a emergencias.