Giga Shanghai detrás de la venta de Bitcoin en Tesla mientras los márgenes de beneficio se reducen a pesar de los "vergonzosos" precios de los coches

Los márgenes de beneficio de Tesla, aunque todavía siendo la envidia de fabricantes de automóviles como Fordhan caído de forma bastante drástica debido a los cierres de la Gigafactoría de Shanghái https://www.notebookcheck.net/Tesla-to-produce-just-200-cars-in-its-Shanghai-factory-today.618720.0.html y otros problemas de la cadena de suministro en este último trimestre, reveló Elon Musk durante la convocatoria de prensa de resultados financieros con los analistas. Tesla pasó de un enorme margen bruto del 33% a un 28% en el lapso de solo tres meses, lo que ilustra los desafíos a los que se enfrentó al aumentar la producción en unas cuantas fábricas gigantes como la de Giga Berlín o Shanghái a la vez.

Esta lucha es lo que ha llevado al director general de Volkswagen a comentar recientemente que Elon Musk se ha extendido bastante con los objetivos de producción y que Tesla sufrirá financieramente como consecuencia, dejando un hueco para que VW lo supere y se convierta en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo en 2025. Ese sufrimiento financiero se puso de manifiesto durante el segundo trimestre y, al parecer, es la razón principal que obligó a Tesla a liquidar la mayor parte de sus considerables participaciones en Bitcoin, en un momento en el que el precio de la criptodivisa estaba en caída libre.

Tesla ha dicho que ha convertido el 75% de sus tenencias de Bitcoin en dinero fiduciario durante este último trimestre, añadiendo "936 millones de dólares en efectivo a nuestro balance" Dicho balance todavía muestra 218 dólares en activos digitales restantes que, sin embargo, también pueden incluir sus activos de Dogecoin. En cualquier caso, dado que Tesla también vendió 272 millones de dólares de Bitcoin en el primer trimestre, parece que no está muy por debajo de su inversión original de 1.500 millones de dólares en Bitcoina pesar de las preocupaciones de los analistas.

El mayor fabricante de coches eléctricos del mundo incluso logró superar las estimaciones de beneficios de los analistas por un poco, aunque Tesla tuvo que retroceder de su máximo en la industria 10.000 dólares de beneficio por vehículo de media. Animado por la esperada rampa de producción récord en las Gigafábricas de Fremont y Shanghái en el tercer y cuarto trimestre, Elon Musk incluso llegó a esperar que Tesla pueda bajar los "vergonzosos" precios de sus coches eléctricos si la inflación se domina en los próximos seis meses aproximadamente.

Hemos subido los precios bastantes veces. Están francamente en niveles vergonzosos. Pero también hemos tenido muchos choques en la cadena de suministro y en la producción, y tenemos una inflación loca. Así que tengo la esperanza -no es una promesa ni nada por el estilo- de que en algún momento podamos reducir los precios un poco.

Consigue el conector de pared con cable de 24' de Tesla Motors en Amazon