Llega a EE.UU. el primer VE de producción con batería de estado sólido de por vida y 370 millas de autonomía

El primer VE de producción del mundo propulsado por un vehículo con batería de estado sólido saldrá a la venta en EE.UU. este trimestre en curso con hasta 370 millas de autonomía.

La motocicleta TS Pro de Verge Motorcycles viene también con un puerto NACS para poder recargarla en sólo 35 minutos en los Supercargadores de Tesla.

Aunque hay muchos fabricantes de baterías para VE que han pasado de prototipos de baterías de estado sólido a la producción piloto e incluso están desarrollando paquetes de tercera generación con hasta 700 Wh/kg de densidad energética, los vehículos eléctricos reales propulsados por baterías con electrolito sólido son pocos y distantes entre sí.

Es más, los vehículos eléctricos actuales con baterías de estado sólido - desde el caro Mercedes EQS hasta el económico FAW Hongqi - son prototipos para pruebas de rendimiento, mientras que la producción en serie real corre a cargo de Toyota y similares está prevista para 2027.

Gama y especificaciones de la bicicleta con batería de estado sólido Verge TS Pro

Entre en Verge Motorcycles, que apiló células de batería de estado sólido de 5 kWh para crear una bicicleta de producción que puede recorrer hasta 370 millas con una carga para la versión con pack de 33,3 kWh. La variante más barata de 20,2 kWh tiene una autonomía EPA de hasta 217 millas.

Verge eligió la tecnología de baterías de estado sólido porque es intrínsecamente más segura en caso de accidente y ofrece el doble de densidad energética, por lo tanto de autonomía con una carga, que las actuales baterías de iones de litio con electrolito líquido volátil. También es mucho más cara, lo que la hace adecuada para aplicaciones que necesitan packs compactos como los drones, robotsy, bueno, bicicletas, así que queda por ver cuánto costará la TS Pro cuando se lance en el primer trimestre.

En EE.UU., el Verge TS Pro viene con un puerto NACS para que pueda aprovechar la extensa red de Supercargadores de Tesla, y puede recargar a velocidades de hasta 200 kW, añadiendo 186 millas de autonomía en sólo 10 minutos en la pila. La batería de estado sólido de la TS Pro está diseñada para durar toda la vida útil de la motocicleta, pero no es su única característica exclusiva.

La TS Pro luce un diseño sin cadena con motor sin buje en la rueda trasera que proporciona 737 lb-pie de par y la acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. La transmisión sin cadena y el diseño modular facilitan el mantenimiento del TS Pro, mientras que Verge impulsará actualizaciones OTA de su software para ofrecer nuevos modos de conducción y optimizar el rendimiento. El primer vehículo eléctrico de producción con batería de estado sólido estará disponible en siete llamativos colores, y casi el único misterio antes de que aterrice es el precio de lanzamiento en EE.UU.

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