Nueva camioneta pickup híbrida supera a sus rivales con una capacidad de remolque de 5,500 libras y 430 hp
Los fabricantes de pickups convencionales con motor de combustión se enfrentan a una competencia cada vez mayor. Los vehículos diésel pesados han dominado tradicionalmente el segmento europeo de pickups todoterreno. El fabricante de automóviles chino BYD pretende desafiar ese orden con la BYD Shark, su primera pickup electrificada diseñada tanto para el trabajo como para el ocio. Los resultados recientes de la organización independiente de seguridad Euro NCAP muestran que la seguridad es una parte clave de ese esfuerzo.
En la última ronda de rigurosas pruebas de Euro NCAP, la BYD Shark puso en entredicho las dudas sobre la seguridad de las pickups asiáticas. Con una longitud aproximada de 18 pies, obtuvo la máxima calificación de la organización: 5 estrellas. La protección de los ocupantes fue uno de sus puntos fuertes, con puntuaciones del 86 por ciento para los ocupantes infantiles y del 82 por ciento para los adultos. La estructura de seguridad de su plataforma todoterreno de nuevo desarrollo también obtuvo buenos resultados en las pruebas de impacto lateral y choque frontal.
El sistema de propulsión es donde esta pickup plantea su mayor desafío a sus rivales consolidados. En lugar de un diésel convencional, el fabricante asiático utiliza un sistema híbrido enchufable (PHEV) de alta potencia. Bajo el capó, BYD combina un motor de gasolina de 1,5 litros con 2 motores eléctricos. El motor delantero genera 228 hp, mientras que el trasero aporta 201 hp. La potencia combinada de esta pickup con tracción total es de 430 hp, con un par de 479 lb-pie. A pesar de sus 5.975 lb de peso en vacío, acelera de 0 a 100 km/h (aproximadamente 62 mph) en 5,7 segundos.
El sistema se alimenta de una batería de 32,2 kWh, situada en la parte baja del chasis de largueros con una protección considerable, que proporciona hasta 56 millas de autonomía en modo exclusivamente eléctrico. Además de esa aceleración, la BYD Shark mantiene sus aptitudes utilitarias, con una capacidad de remolque de 5.512 lb. Las tomas V2L integradas también permiten a los profesionales alimentar herramientas eléctricas de uso intensivo directamente desde la caja de carga. Tras su debut en el Salón del Automóvil de París, la pickup está ahora más cerca de su lanzamiento en Europa.
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