El cargador ultrarrápido de BYD bate un récord al cargar 74 coches en un día, pero los niños usan el cable de MW como columpio

Según el impresionante informe de BYD sobre la cantidad de vehículos atendidos por su red de carga durante los viajes del Día Nacional, uno de sus cargadores de MW atendió la asombrosa cifra de 160 coches en un solo día. BYD ya ofrece tanto coches como postes de carga capaces de alcanzar tiempos de carga de 5 minutos, con un ingenioso diseño en forma de T y cables colgantes que permite la carga ultrarrápida de dos vehículos a la vez desde un único poste.

Por desgracia, esos cables colgantes también han llamado la atención de los niños, a quienes se ha sorprendido usando los cables de alta tensión como columpios. Huelga decir que el riesgo no es solo la electrocución, ya que los cargadores cuentan con numerosos mecanismos de seguridad, sino también los daños al equipo, que afectan a los propietarios de vehículos eléctricos de la zona.

Los contactores de corriente continua permanecen abiertos mientras la pistola de carga está en su soporte, por lo que la corriente solo circula cuando el conector se acopla a un coche y se superan las comprobaciones. La parte mecánica resulta preocupante porque el cable cuelga de un riel elevado con un mecanismo retráctil de muelle, y la pistola pesa diez libras, lo que convierte a un niño que se columpia en un péndulo. Bajo la cubierta hay conductores de cobre, canales de refrigerante y un conductor de protección a tierra que también podrían sufrir daños por los esfuerzos repetidos sin mostrar ninguna señal visible.

Aun así, la red de BYD atendió una cifra récord de 188.344 vehículos durante el Día Nacional, y la estación urbana con mayor actividad fue la situada en un aparcamiento de Jindu Auto City, en Pekín, que alcanzó la sorprendente cifra de 160 sesiones en un solo día.

La estación de autopista con mayor actividad, situada en la autopista de Pekín a Shanghái, atendió 144 vehículos, y una de sus pistolas de carga alcanzó un máximo de 74 vehículos y suministró 4.069 kWh ese día. Huelga decir que esas cifras se sustentan tanto en la capacidad de la Blade Battery de segunda generación para soportarlas como en la red de carga de 1,5 MW que BYD ha estado ampliando a un ritmo vertiginoso.

BYD afirma que permite cargar del 10% al 70% en cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve con una sola pistola en esos postes de 1.500 kW. Esto explica las enormes cifras de vehículos atendidos durante uno de los periodos de mayor actividad viajera, aunque solo los modelos insignia más recientes de BYD con una arquitectura del sistema de propulsión de MW, como el Han L y el Tang L, alcanzan esa velocidad.

BYD también ha estado tomando medidas contra la moda de usar los cables como columpios, ya que las normas de seguridad contemplan pruebas de compresión de 5.000 N y de tracción de entre 200 y 400 N, no cargas pendulares repetidas. La pistola que cargó 74 coches en un día ya trabaja, evidentemente, lo suficiente sin tener que hacer además de equipamiento de parque infantil.

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