BYD supera a Tesla con una autonomía de 500 millas y una carga en 9 minutos en el sedán Da Han de $35,000

BYD ha lanzado el Da Han EV en China y apunta directamente al terreno de Tesla. Esta gran berlina se sitúa por encima del Han convencional y parte de 235.900 yuanes (35.050 dólares estadounidenses). A modo de comparación, el Tesla Model 3 de tracción trasera más barato parte de 235.500 yuanes en China y no tiene nada que hacer frente a la nueva berlina prémium de BYD.

Autonomía y especificaciones del BYD Da Han

El Da Han mide 5.256 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3.130 mm, por lo que es un coche mucho más grande que el Model 3, que alcanza los 4.720 mm. Su coeficiente aerodinámico también es muy bajo, de 0,197, y sus tres versiones utilizan una Blade Battery 2 de 102,3 kWh. Las dos versiones de tracción trasera alcanzan los 1.008 km en el ciclo CLTC, mientras que la versión de tracción total homologa 880 km. El estándar CLTC es más generoso que las pruebas de la EPA en Estados Unidos, pero aun así esto equivaldría a un vehículo eléctrico con una autonomía de 500 millas, algo que Tesla no ofrece.

Las versiones del Da Han de tracción trasera cuentan con un motor de 370 kW (496 hp) y pueden alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos. La versión insignia de tracción total añade un motor delantero de 200 kW para ofrecer una potencia combinada de 570 kW y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, algo bastante impresionante para una gran berlina prémium a este precio.

Sin embargo, es en la carga donde BYD realmente da un golpe de efecto, gracias a su arquitectura de 1000V, que le permite aprovechar la red de carga ultrarrápida de 1,5 MW de BYD que los niños utilizan como columpios en China. La empresa afirma que pasa del 10 % al 97 %, es decir, una carga casi completa, en solo nueve minutos, y que necesita tres minutos adicionales a menos 30 grados Celsius.

De nuevo, a modo de comparación, el Tesla Model 3 RWD básico en China cuesta 235.500 yuanes y ofrece 634 km de autonomía CLTC, con un precio casi idéntico al de acceso del Da Han. El Long Range AWD cuesta 285.500 yuanes, ofrece 753 km y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. La variante Long Range RWD ofrece 830 km por 269.500 yuanes, y la versión Performance, que acelera de 0 a 60 mph en 3,1 segundos, cuesta 339.500 yuanes.

El BYD Da Han AWD, con un precio de 275.900 yuanes, ofrece 127 km más de autonomía, una carrocería mucho más grande y una potencia de 570 kW. Al mismo tiempo, el Da Han transmite una sensación más prémium al combinar dirección en las ruedas traseras, suspensión neumática, un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción con LiDAR, cuero Nappa y un sistema de audio Devialet de 31 altavoces, todas ellas comodidades incluidas de serie a este precio. BYD también mejora la oferta con un año de carga ultrarrápida gratuita y ayudas de entre 6.000 y 10.000 yuanes por entregar un vehículo usado.