Porsche Cayenne Coupé (2026): Propulsor eléctrico con hasta 1.000 CV

Las primeras fotos espía muestran un coupé con un camuflaje significativamente reducido. Según InsideEVsllaman la atención los alerones aerodinámicos retráctiles de la parte trasera. Éstos, junto con los cinco alerones de refrigeración de la parte delantera, están destinados al Cayenne Turbo y se han diseñado para optimizar la aerodinámica. En conjunto, el coupé parece más deportivo y elegante que el modelo actual con motor de combustión. La longitud ha aumentado a 4,98 metros y la distancia entre ejes a 3,02 metros, lo que indica una mejora de la dinámica de conducción.

1.000 CV y 600 kilómetros

Según InsideEVs, se espera que el modelo superior tenga más de 1.000 CV. Además de esta versión, están previstas variantes con 400 y 600 CV. Todos los modelos se basan en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) modificada y cuentan con una batería de 108 kWh. Gracias a una capacidad de carga de más de 400 kW, se estima que el tiempo de carga del 10 al 80% es de sólo 16 minutos. Se afirma que la autonomía es de aproximadamente 600 kilómetros (373 millas).

Suspensión neumática y sonido V8

La suspensión neumática con amortiguadores ajustables está prevista para la configuración del chasis. La dirección en las ruedas traseras estará disponible como opción. Para reforzar la conexión emocional con el vehículo, Porsche planea integrar un sonido V8 generado artificialmente que cambia en función del modo de conducción. Además, se están probando cambios de marcha simulados para intensificar aún más la experiencia de conducción.

Lanzamiento al mercado

El SUV Cayenne eléctrico se presentará como prototipo en la feria IAA Mobility de Múnich, que se celebra del 9 al 14 de septiembre de 2025. El lanzamiento al mercado está previsto para 2026. Se espera que el Cayenne Coupé siga al SUV aproximadamente seis meses después