El Porsche más potente de la historia viene con carga inalámbrica como el Tesla Cybercab

Porsche anunció su primer SUV Cayenne eléctrico, y la insinuación de que contará con una característica poco habitual en los VE, como la carga inalámbrica, resultó creíble.

El Porsche Cayenne no necesita estar enchufado para cargarse en casa, sino que puede simplemente pasar por encima de una plataforma de carga, bajarse automáticamente y empezar a recargar. El sistema de carga inalámbrica de Porsche es una opción de 6.000 dólares e incluye una placa inductiva protegida situada entre las ruedas delanteras.

Porsche es el primer fabricante de automóviles que ofrece carga inalámbrica en una sola caja para sus vehículos eléctricos, de modo que cualquier hogar, aparcamiento al aire libre o garaje puede instalar la almohadilla sin tener que montar también una caja de pared o un controlador, sino que basta con enchufarla a la red eléctrica.

El Porsche Cayenne se carga de forma inalámbrica con una velocidad de 11 kWh y una eficiencia de transferencia del 90%, mientras que la almohadilla y la placa incorporan numerosas funciones de seguridad que pueden desactivar la carga si, por ejemplo, un pequeño animal u objeto metálico se introduce en la almohadilla.

Precio y especificaciones del Porsche Cayenne EV

El Cayenne eléctrico de 2026 es el Porsche más potente de la historia, con hasta 1.139 CV para el acabado Turbo. La batería de 113 kWh es capaz de proporcionar 315 millas de autonomía y puede cargarse del 10% al 80% en 16 minutos en un Supercargador Tesla V4, ya que admite una tasa de carga de hasta 400 kW.

El nuevo Porsche Cayenne se catapulta de 0 a 100 km/h en sólo 2,4 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 162 km/h. Como es habitual, Porsche ofrece numerosos elementos de confort en la conducción y en el interior, como la suspensión neumática que baja automáticamente el SUV sobre la almohadilla inalámbrica para iniciar la carga, así como la dirección trasera de 5° y el sistema deportivo Porsche Active Ride, disponible por primera vez en un Cayenne.

En el interior, el nuevo SUV eléctrico tiene todo calefactado, desde los asientos hasta los paneles de las puertas, mientras que el techo panorámico de cristal viene con transparencia ajustable. El panel OLED curvado de la consola central y el cuadro de instrumentos OLED de 14 pulgadas pueden combinarse con una pantalla de 15 pulgadas para el pasajero y una unidad AR que puede proyectar una pantalla virtual de 87 pulgadas a 30 pies por delante del vehículo.

Porsche pondrá a la venta su primer Cayenne eléctrico con carga inalámbrica opcional en EE.UU. el próximo verano, con precios a partir de 111.000 dólares, o 165.000 dólares para el acabado Turbo de 1.139 CV. Porsche también pondrá a disposición el sistema de carga inalámbrica en ese momento. En ese momento, Tesla ya debería haber lanzado el Cybercab a su plataforma Robotaxi para comparar su propia versión de la carga inalámbrica.

Consiga la estación de carga inalámbrica Anker MagSafe 3 en 1 para iPhone en Amazon.