Tesla lista todos los Supercargadores con nuevos precios dinámicos mientras GM es sorprendida probando puertos NACS

Aunque Tesla sigue añadiendo Supercargadores a su extensa red de recarga de vehículos eléctricos, el ritmo no suele ser suficiente para evitar las colas y los frustrantes tiempos de espera en los lugares más frecuentados durante las horas punta.

A principios de este año, introdujo un sistema virtual de colas virtual que pretendía servir a los coches por orden de llegada, en un intento de minimizar los conflictos que a veces surgen cuando alguien se salta la cola del Supercargador.

Ahora, sin embargo, está introduciendo una estructura dinámica de precios de los Supercargadores como medida adicional para gestionar la carga durante las horas punta y fomentar un rango horario de sesiones de carga más uniformemente distribuido a lo largo del día.

Los llamados precios en hora punta y fuera de hora punta no se basan en estimaciones, sino en información en tiempo real sobre la utilización de la capacidad de cada estación de carga individual. Si, por ejemplo, una ubicación popular de Supercargadores está inusualmente ocupada durante las horas valle, el sistema subirá sus precios por kWh, desanimando así a más propietarios a venir a cargar si pueden posponerlo para más tarde.

Alternativamente, si una ubicación de Supercargadores que suele estar abarrotada en horas punta tiene muchos puestos ociosos en ese momento concreto, el sistema bajará sus precios independientemente de que la sesión de carga caiga en una franja horaria históricamente ocupada. Tesla ya ha elaborado una lista de todas las estaciones de Supercargadores en las que ha introducido la nueva estructura de precios en tiempo real fuera de horas punta.

Estaciones de Supercargadores Tesla con precios dinámicos en hora punta

• Burney, CA
• Clovis, CA
• Concord, CA
• Diamond Blvd - Davis, CA
• Emeryville, CA
• Christie Ave - Lompoc, CA
• 3734 Constellation Road - Paso Robles, CA
• Golden Hill Road - Sacramento, CA
• Freeport Boulevard - Sacramento, CA
• Calle J - Soledad, CA - Front Street

Tesla está comenzando la prueba de precios dinámicos con diez estaciones de Supercargadores, todas en California, y dice que los precios medios se mantendrán más o menos igual, sólo que distribuidos de forma más equitativa a lo largo del día, en función de la carga.

También promete que no cambiará el precio en mitad de la carga, y que seguirá siendo el que se muestre al principio de la sesión, independientemente de si la estación se está llenando o no.

Se trata de un cambio importante, ya que los Supercargadores de Tesla son ahora el estándar de carga de facto, y casi todos los grandes fabricantes de vehículos eléctricos han adoptado el hardware de código abierto de la compañía. Los vehículos Hyundai y KIA obtuvieron acceso a principios de este año, y ahora GM ha sido sorprendida probando puertos NACS integrados para recargar en los Supercargadores directamente sin necesidad de un adaptador como el kit NACS a CCS de Lectron.

El nuevo Cadillac Optiq no viene con un puerto que le permita enchufarse a los Supercargadores directamente, por ejemplo, y GM está ahora reequipando uno en los vehículos de prueba para aparentemente recopilar datos sobre cómo funcionará el sistema de recarga Tesla en las pruebas reales.

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