Los estadounidenses siguen queriendo sus VE a pesar de la incertidumbre que rodea al incentivo automovilístico más popular del país. Según los datos recogidos por J.D. Power, la demanda de coches eléctricos se mantiene estable en comparación con el año pasado.
La encuesta reveló que el 24% de los compradores de automóviles son "muy propensos" a adquirir un VE, y cerca del 35% se sitúan en la categoría de "algo propensos". Ambos resultados, esencialmente sin cambios con respecto a 2024, significan que alrededor del 60% de los estadounidenses se entretienen con la idea de conducir un coche eléctrico. Sin embargo, es esencial señalar que la realidad de la compra de coches es muy diferente, ya que los VE sólo representaron el 7,5 por ciento de las ventas totales de vehículos en EE.UU. en el primer trimestre de 2025.
La proliferación de opciones es en parte responsable del perdurable romanticismo de los VE. Los compradores de coches disponen ahora de una amplia y creciente gama de modelos eléctricos a considerar, desde marcas heredadas hasta nuevos participantes que ofrecen tentadores descuentos, incluso en leasing.
El director ejecutivo de la empresa de investigación, Brent Gruber, afirmó: "A medida que salen al mercado más opciones de VE, esto debería ser una señal alentadora para los fabricantes de automóviles, ya que es una oportunidad para que se afiancen y atraigan a compradores de fuera de sus marcas".
"Los compradores de VE tienen en cuenta tanto los productos del mercado de masas como los de las marcas premium, lo que pone de relieve la oportunidad de captar el interés de los consumidores con marcas o productos que, de otro modo, los compradores no habrían considerado"
Mientras tanto, el apoyo del gobierno a la e-movilidad sigue siendo incierto. La actual administración no ha ocultado su postura hacia las políticas pro VE, con un nuevo proyecto de ley que pretende acabar con los créditos fiscales a los VE.
La encuesta de J.D. Power también señala la disparidad en la adopción del VE entre diferentes grupos demográficos. Los compradores de los estados costeros y de tendencia demócrata tienen más probabilidades de pasarse a la electricidad, y los propietarios de coches más jóvenes son más propensos a gravitar hacia la e-movilidad.
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