Tras introducir la financiación a cero TAE para el Model 3 y un tipo de interés del 1,99% para el nuevo Modelo Y, trayendo de vuelta el FSD gratuito transferencia y ampliando los descuentos militares, educativos y de primera respuesta descuentos. Tesla ha encontrado ahora una nueva e ingeniosa forma de estimular las ventas en lo que podría resultar un trimestre bastante flojo.
En Europa las ventas de Tesla se han reducido a la mitad en comparación con el mismo periodo del año pasado, y en EE.UU. y China también se han estancado, aunque por motivos diferentes. La posible eliminación del EV crédito fiscal en el nuevo proyecto de ley de presupuestos, sin embargo, podría impulsar las ventas y salvar el trimestre en EE.UU., por lo que Tesla ha introducido un nuevo formato de prueba de conducción.
Pruebas gratuitas de 2 días de cualquier Tesla
Por primera vez, cualquiera puede reservar ahora una prueba de conducción de 48 horas con el Model Y, el Model 3, el Model S, el Model X e incluso con el Cybertruck. Tesla anunció las pruebas gratuitas del Model Y y el Cybertruck durante el fin de semana del Día de los Caídos, y parece que tocó una fibra sensible, ya que ahora las unidades se reservan con semanas de antelación.
Algunos concesionarios informan de que hay muchos propietarios actuales de Tesla que han reservado varias plazas, con la esperanza de probar el nuevo Modelo Y o el Cybertruck durante un periodo prolongado de tiempo antes de decidirse a apretar el gatillo de una actualización.
El Cybertruck es de especial interés, al parecer, ya que en muchos lugares las pruebas de conducción de 48 horas con él están reservadas con un mes de antelación. Ni que decir tiene que está por ver si se convertirán en ventas o si la gente sólo siente curiosidad, pero Tesla presentó recientemente el más barato Modelo RWD Cybertruck y ha empezado a aceptar permutas por los acabados inaugurales de la serie Foundation, que ya tienen más de un año.
Depreciación del Cybertruck
Lamentablemente, los precios de canje que Tesla ofrece a los propietarios de Cybertruck difieren poco de lo que vale su primera pick-up eléctrica en el mercado de segunda mano, que no es mucho. Tanto es así, que los cálculos del Kelley Blue Book arrojan la friolera de un 38% de depreciación media del Cybertruck en el primer año de propiedad.
Concedido, esto es para el acabado más caro de la Serie Foundation que subió a 120.000 dólares, pero uno todavía puede perder más de 40.000 dólares en ellos, o esencialmente el coste de un nuevo Model 3 AWD después del crédito fiscal.
La depreciación del Cybertruck después de sólo un año en el mercado es abrupta, incluso para los estándares EV. Los coches eléctricos pierden cerca del 60% de su valor en los primeros cinco años de propiedad, por lo que esta tasa de depreciación convierte al Cybertruck en un caso atípico, dado que un pick-up eléctrico Rivian R1T comparable pierde un 30% en dos años.
"Era un poco un símbolo de estatus, y ahora estamos viendo que ya no lo es tanto", aclara un conocedor del sector, añadiendo que el Cybertruck también puede haber estado sobrevalorado desde el principio, lo que explicaría la drástica caída del valor de reventa en el lapso de un año.
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