Toyota se salta el híbrido para sacar el primer SUV familiar Highlander alimentado por baterías con hasta 320 millas de autonomía

Mientras que la dirección de Toyota fue reivindicada por su enfoque de esperar y ver enfoque a la electrificación de vehículos, no se duerme en los laureles de sus ventas de híbridos y está lanzando nuevos vehículos totalmente eléctricos, incluidos modelos emblemáticos.

Toyota anunció su primer SUV eléctrico de 3 filas de asientos, el Highlander 2027. En EE.UU., el Highlander 2027 está propulsado por unas baterías relativamente modestas para su tamaño familiar, de 77 kWh y 96 kWh, que ayudaron a Toyota a mantener su precio de partida por debajo de los 50.000 dólares.

El legendario Highlander necesitaba urgentemente una actualización y, además de un rediseño contemporáneo, Toyota mantuvo todas las características de seguridad y confort que aprecian sus compradores, añadiendo algunas de la era de los VE, como la capacidad de vehículo a carga (V2L) para alimentar electrodomésticos en caso de emergencia.

El Toyota Highlander 2027 puede recorrer hasta 320 millas con una carga con la batería más grande y cuenta con un puerto de carga NACS, lo que le permite recargar en cualquier Supercargador Tesla en los EE.UU.. La tercera fila de asientos ofrece puertos de carga USB-C y puede plegarse para abrir también 45 pies cúbicos de espacio para carga.

Toyota equipó el Highlander eléctrico con todas las funciones Safety Sense 4.0, como la detección de peatones, el control de crucero dinámico, el seguimiento de carril y las ayudas a la conducción proactiva o con señales de tráfico. A diferencia de Tesla, que renunció a su Piloto automático de asistencia a la conducción para empujar a los compradores a un modelo de suscripción FSD, Toyota ofrece todos esos sistemas de seguridad con el nuevo Highlander eléctrico de forma gratuita.

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