Un fabricante de automóviles chino presenta un SUV eléctrico con una autonomía estimada de más de 1.000 km

Denza, la submarca de gama alta de BYD, acaba de presentar el N8, un SUV eléctrico de segunda generación que, según el CLTC (ciclo de pruebas chino para vehículos ligeros), cuenta con una autonomía estimada de 623 millas (1.003 km). Esta cifra se debe a una batería de 130,2 kWh de gran capacidad, que eclipsa la capacidad de la mayoría de los vehículos eléctricos de largo alcance disponibles en la actualidad. Los vehículos de largo alcance de Tesla, por ejemplo, suelen tener entre 75 y 100 kWh. También está disponible una batería más pequeña de «alcance estándar», de 105,8 kWh, lo que permite a los compradores elegir entre la máxima autonomía y un precio más asequible.

El N8 se presenta en dos variantes principales. El N8 estándar y la variante N8L, de mayor distancia entre ejes, comparten la mayor parte de su diseño y configuración mecánica, pero el N8L alcanza los 17,1 pies (5,2 m) de longitud, al tiempo que mantiene la misma anchura, altura y distancia entre ejes que su modelo hermano. Este aumento de la longitud también se traduce en una autonomía ligeramente inferior, de 597 millas (960 km) en condiciones CLTC. Los compradores pueden elegir entre un único motor montado en la parte trasera (de 320 kW o 370 kW) o una configuración de tracción total con tres motores que combina un motor delantero de 270 kW con dos unidades traseras de 310 kW, lo que ofrece una potencia combinada de 890 kW.

La velocidad de recarga es tan impresionante como las cifras de autonomía. BYD afirma que su última generación de baterías Blade 2, con capacidad de recarga ultrarrápida, puede recargarse del 10 % al 70 % en unos cinco minutos en condiciones ideales, lo que equivale aproximadamente a 373 millas (600 km) de autonomía. Al parecer, nueve minutos de carga permiten alcanzar el 97 % de la batería.

Por supuesto, estas cifras deben tomarse con escepticismo. El ciclo de pruebas chino CLTC se considera generalmente uno de los estándares de ensayo más generosos, y las estimaciones sugieren que puede inflar las cifras de autonomía entre un 15 % y un 30 % en comparación con la conducción en el mundo real. Si se convirtieran a ciclos de prueba occidentales más estrictos, la autonomía del N8 probablemente se acercaría a las 511 millas (822 km) según la norma europea WLTP. Incluso con estas cifras, el N8 seguiría figurando entre los SUV eléctricos de mayor autonomía que se comercializan actualmente.

Aún no se dispone de información sobre precios y disponibilidad fuera de China; otros modelos de Denza se han vendido por más de 100 000 € en el mercado europeo.