Ford Transit City: la nueva furgoneta de carga eléctrica ofrece una capacidad de carga útil de 2.800 libras
Ford Pro se introduce en el segmento de los vehículos comerciales compactos con la nueva Transit City. Tras haber anunciado previamente las especificaciones técnicas de esta furgoneta de carga eléctrica, la empresa ha confirmado ahora los precios para Europa. La Transit City tiene un precio inicial de 35 990 €, sin impuestos incluidos. Los clientes comerciales pueden elegir entre dos tamaños de furgoneta de carga. El modelo básico L1H1 mide 16,4 pies de largo, mientras que el L2H2, de mayor tamaño, es aproximadamente un pie más largo y más alto. En su configuración máxima, la furgoneta ofrece hasta 283 pies cúbicos de espacio de carga y una capacidad de carga útil de hasta 2.800 libras.
Una novedad destacada en la categoría de una tonelada de carga útil es la versión de chasis-cabina con cabina simple. Ofrece a los profesionales, paisajistas y servicios de reparto una plataforma flexible para carrocerías personalizadas, incluidas las de plataforma y las de caja cerrada, disponibles directamente de fábrica o a través de socios certificados. El equipamiento de serie de la Transit City eléctrica incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, una cámara de visión trasera, reconocimiento de señales de tráfico, una alarma antirrobo y conducción con un solo pedal para el tráfico urbano congestionado.
El motor eléctrico de 110 kW (148 hp) se alimenta de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 56 kWh y acciona las ruedas delanteras. Las baterías LFP se consideran especialmente duraderas y muy adecuadas para el uso comercial. La Transit City tiene una autonomía combinada según el ciclo WLTP de 158 millas, más que suficiente para la mayoría de los trayectos urbanos diarios. Ford afirma que la autonomía alcanza las 237 millas en conducción urbana. Si es necesario recargar la batería entre viajes, un cargador rápido de corriente continua puede llevarla del 10 al 80 por ciento en unos 33 minutos.
Es probable que los costes de explotación sean un factor clave para los operadores de flotas y los autónomos. Dado que los sistemas de propulsión eléctricos no requieren componentes sujetos a desgaste convencionales, como correas de distribución, embragues o sistemas de escape, Ford Pro estima que el mantenimiento de la Transit City costará en torno a un 40 % menos que el de una furgoneta de carga diésel comparable. Esto también se refleja en el intervalo de mantenimiento de dos años o 25 000 millas. En combinación con unos menores costes energéticos por milla, la furgoneta de carga eléctrica está diseñada para reducir el coste total de propiedad en un uso comercial intensivo.
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