Una bicicleta eléctrica de montaña con motor central puede adaptarse fácilmente para el cicloturismo

Con la Urrun 10, el fabricante Orbea ofrece una bicicleta eléctrica de alto rendimiento diseñada principalmente para terrenos todoterreno. Aunque prescinde de un amortiguador trasero, cuenta con una horquilla de suspensión Marzocchi con 120 milímetros de recorrido, lo que hace que esta bicicleta rígida sea ideal tanto para senderos ligeros como para recorridos más largos. Orbea equipa la bicicleta con un motor de tracción central de la serie EP de Shimano (EP600 RS+), que optimiza el centro de gravedad de la bicicleta, una ventaja crucial para el manejo todoterreno. El motor ofrece un par de hasta 85 Nm.

La energía procede de una batería integrada de 630 Wh, que puede complementarse con un extensor de autonomía opcional de 210 Wh. Sin embargo, los pedidos directos a Orbea conllevan un elevado recargo de 449 € por la batería adicional. Por el contrario, el paquete de 109 € —que incluye guardabarros Curana y un portaequipajes compatible con MIK-HD— resulta casi una ganga y mejora significativamente las prestaciones de la bicicleta para el cicloturismo. También se ofrecen un sistema de iluminación y un pie de apoyo por un coste adicional.

La transmisión utiliza un sistema Shimano XT de 12 velocidades, lo que permite a los ciclistas afrontar subidas empinadas de forma eficaz incluso sin la asistencia continua del motor. La potencia de frenado corre a cargo de los frenos hidráulicos Shimano MT6120, mientras que se han montado neumáticos Schwalbe Wicked Will Evo de 29 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera, lo que descarta una configuración «mullet». Orbea indica que el peso mínimo es de poco menos de 20 kilogramos (44 libras), con un precio fijado en 4.199 €. Orbea opera activamente en diversos mercados de todo el mundo.