Nueva bicicleta eléctrica de trekking con un motor central poco habitual, de 70 Nm, y cambio en el buje

Raymon ha presentado una nueva bicicleta eléctrica, la Numa Pure Wave. La bicicleta se ofrece en varios colores y tamaños, y su precio en Alemania es de 2.229 euros. Raymon también parece estar ampliando su presencia en otros mercados europeos. La Numa Pure Wave es una bicicleta eléctrica de trekking bastante convencional con un cuadro de acceso bajo, lo que facilita subir y bajar de ella. El fabricante indica un peso de 25,5 kilogramos (56,2 libras) y un peso total máximo permitido de 140 kilogramos (308,6 libras), lo que debería dejar capacidad suficiente para el equipaje incluso en el caso de ciclistas de mayor peso. Según se informa, el portaequipajes trasero, compatible con MIK HD, puede soportar hasta 27 kilogramos (59,5 libras).

Se incluye un caballete ajustable, junto con guardabarros delanteros y traseros e iluminación integrada. Esto debería hacer que la bicicleta sea apta para el uso diario en condiciones meteorológicas adversas y al anochecer. Raymon ha optado por un motor de tracción central, pero no de marcas habituales como Bosch, Bafang o DJI. En su lugar, la Numa Pure Wave utiliza el motor Oli Pico, con un par nominal de hasta 70 Nm y una potencia máxima de 650 vatios. Su potencia nominal continua está limitada a 250 vatios, lo que la mantiene dentro del marco legal para este tipo de bicicleta eléctrica, por ejemplo, en Alemania. La batería se inserta en el cuadro desde arriba y tiene una capacidad de 504 Wh.

La transmisión de la potencia se realiza mediante una cadena convencional, pero Raymon prescinde del desviador. En su lugar, la bicicleta utiliza un buje con cambio interno Shimano de cinco velocidades. Este diseño suele estar mejor protegido contra la suciedad y la humedad, aunque el número limitado de marchas también restringe la flexibilidad. La bicicleta está equipada con una horquilla de suspensión SR Suntour NEX-E25 con 75 milímetros de recorrido, algo bastante habitual en las bicicletas eléctricas de trekking. La frenada corre a cargo de frenos de disco hidráulicos Tektro, concretamente el modelo HD-M3120 con dos pistones por pinza, un disco delantero de 180 milímetros y un disco trasero de 160 milímetros.