Las pruebas de choque del Tesla Cybertruck 2025 arrojaron resultados muy diferentes por parte de dos organizaciones. El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), una organización sin ánimo de lucro que realiza evaluaciones de choque y seguridad, probó el Cybertruck, y las puntuaciones son variadas. Por su parte, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la agencia gubernamental estadounidense responsable de las calificaciones oficiales de seguridad, otorgó al vehículo eléctrico puntuaciones casi perfectas.
En la prueba de choque frontal con solapamiento moderado realizada por el IIHS, el Cybertruck obtuvo una buena calificación. Sin embargo, esto sólo se aplica a los modelos fabricados después de abril de 2025, cuando Tesla actualizó la estructura de los bajos delanteros del camión. Los modelos anteriores no cumplen los requisitos. El camión también obtuvo una puntuación de "bien" en la prueba de prevención de colisiones con peatones, pero no se evaluó la prevención de colisiones entre vehículos.
El recordatorio del cinturón de seguridad obtuvo una puntuación 'marginal', mientras que su sistema LATCH para sillas de coche fue calificado como 'aceptable'. Los anclajes inferiores eran de fácil acceso, pero los anclajes superiores eran más difíciles de utilizar. La puntuación más baja la obtuvieron los faros, que el IIHS calificó de 'deficientes'.
El IIHS no probó el Cybertruck en las categorías de pruebas de colisión frontal con pequeño solapamiento y colisión lateral. Sin esos resultados, y con sus faros deficientes, el camión no pudo optar a los premios Top Safety Pick o Top Safety Pick+ de la organización. Para obtener estos galardones, un vehículo debe obtener buenas puntuaciones en las pruebas de choque, unos resultados buenos o aceptables en las pruebas de sus faros y unos sistemas eficaces de prevención de colisiones. La versión "Plus" añade el requisito de una buena puntuación en la prueba de choque de solapamiento moderado.
Por el contrario, la NHTSA otorgó al Cybertruck su máxima calificación global. Obtuvo cinco estrellas en las pruebas de colisión frontal y lateral y cuatro estrellas en resistencia al vuelco. Según los estándares de la NHTSA, eso la convierte en una de las camionetas más seguras del mercado actual.
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