El nuevo Tesla Model Y 2026 viene con una cabina "4D" mejorada radarque, según sus ingenieros, se utilizará para una detección de ocupación más detallada en lo que respecta a las funciones de seguridad.
El nuevo radar del Model Y que se encuentra bajo el techo puede, según el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, tomar medidas del tamaño, la altura, el peso e incluso la frecuencia cardiaca de los ocupantes del vehículo.
Estas mediciones pueden utilizarse para funciones de seguridad más avanzadas, como detectar si se deja a las mascotas o a los niños solos en el coche sin activar el modo correspondiente. El radar puede utilizarse para detectar cambios en el patrón de respiración y la frecuencia cardiaca de los ocupantes y, a continuación, enviar órdenes al ordenador del vehículo para que abra una ventanilla o encienda el aire acondicionado, así como enviar una notificación al propietario del vehículo en la aplicación Tesla de su teléfono. En algún momento, el nuevo Model Y podrá incluso llamar al 911 si no hay reacción a las alertas.
Estas funciones de seguridad para los ocupantes se están extendiendo a todos los coches Tesla equipados con un radar de cabina. Puede que no sea el lujoso radar 4D del nuevo Model Y, pero su predecesor ha tenido uno latente detrás del revestimiento del retrovisor desde 2022. Lo mismo ocurre con la renovación del Model 3, el Cybertruck e incluso el Model S y el Model X, que tienen instalado un radar de cabina desde 2021.
Con la última actualización de software 2025.14.12, todos esos vehículos Tesla recibirán la llamada función de detección de niños abandonados. Puede que Tesla no llame todavía a las autoridades si alguien se ha olvidado a su hijo en el coche, pero hará parpadear las luces de emergencia y emitirá sonidos de advertencia a intervalos regulares hasta que alguien se acerque y desbloquee el vehículo con el niño dentro.
La alerta de notificación enviada a la aplicación también puede ser un giro bienvenido por Tesla, a pesar de que varios fabricantes de automóviles ya han implementado los llamados sistemas de detección de presencia infantil (CPD) que cada vez exigen más los organismos reguladores. El programa de pruebas de choque Euro NCAP, por ejemplo, que recientemente otorgó una calificación de seguridad de 5 estrellas al Model 3, ahora tiene en cuenta la presencia de determinadas características CPD para otorgar la máxima puntuación.
Tesla, al igual que Hyundai y otros fabricantes, utiliza un radar en la cabina en lugar de sensores ultrasónicos para el CPD, ya que puede atravesar los asientos y otros obstáculos para captar cambios físicos mínimos en el estado de un ocupante, como la respiración. El radar también puede distinguir a los adultos de los niños o las mascotas, incluso si están sentados en el banco trasero.
Queda por ver si Tesla añadirá, y cuándo, las otras funciones CPD de las que hablaron sus ingenieros, como encender el aire acondicionado o llamar al 911 si no hay reacción a las luces de emergencia, las señales acústicas o las notificaciones de la aplicación.
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